汽車氧傳感器是什么汽車氧傳感器多少錢介紹

汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪蟹浅Ｖ匾某鲂泄ぞ摺o論是日常生活中的上班，還是出行，我們基本都會(huì)用到，這樣可以多了解一些汽車知識(shí)。我會(huì)讓我們更了解我們的愛車人士，在車有問題的時(shí)候知道問題的來源是什么。那么今天，汽車小編就為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車氧傳感器是什么！

什么是汽車氧傳感器？——簡(jiǎn)介

汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器。它是調(diào)節(jié)汽車尾氣排放、減少汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。氧傳感器都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

汽車氧傳感器3354工作原理是什么？

氧傳感器的工作原理類似于電池，傳感器中的氧化鋯元素的作用類似于電解液。其基本工作原理是：在必要的條件下(高溫和鉑催化)，氧化物內(nèi)外的氧濃度差可以引起電位差，濃度差越大，電位差越大。大氣含氧量21%，富混燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧氣。稀燃混合燃燒后產(chǎn)生的廢氣或缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧氣，但仍比大氣中少得多。在高溫和鉑的催化下，附著在氧傳感器上的氧氣被耗盡，從而產(chǎn)生電壓差。濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣輸出電壓接近0V。根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，調(diào)整空燃比就會(huì)隨之調(diào)整噴油脈寬，所以氧傳感器的電子調(diào)整是燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫下(末端達(dá)到300以上)才能充分體現(xiàn)其特性，才能輸出電壓。在800左右，對(duì)氣體混合物的變化反應(yīng)最快。

汽車氧傳感器3354中毒故障是什么？

氧傳感器中毒是一種常見且難以預(yù)防的故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。即使是新的氧傳感器也只能工作幾千公里。如果只是輕微鉛中毒，那么可以用一箱無鉛汽油消除氧傳感器表面的鉛，使其正常工作。但由于排氣溫度高，鉛往往會(huì)侵入其內(nèi)部，阻礙氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，此時(shí)只能更換。此外，氧傳感器的硅中毒也很常見。絕大多數(shù)情況下，汽油和潤(rùn)滑油中所含的硅化合物燃燒生成的二氧化硅，硅橡膠墊片使用不當(dāng)散發(fā)的硅氣體，基本都會(huì)使氧傳感器失效，所以必須使用優(yōu)質(zhì)的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)，必須正確采用和安裝橡膠墊圈，除了制造商規(guī)定的溶劑和防粘劑外，沒有必要在傳感器上涂上其他溶劑和防粘劑。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，通過發(fā)展變化在氧傳感器表層形成積碳，或者油或灰塵等沉積物進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，會(huì)阻礙或阻擋外界空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出的信號(hào)不準(zhǔn)確，ECU無法立即修正空燃比。造成積碳，關(guān)鍵癥狀是油耗增加，排放濃度明顯增加。此時(shí)，如果清除沉淀物，將恢復(fù)正常工作。

以上是對(duì)汽車氧傳感器的簡(jiǎn)單介紹，對(duì)汽車氧傳感器的簡(jiǎn)單介紹。汽車小編為朋友們簡(jiǎn)單介紹三個(gè)方面，分別是汽車氧傳感器的介紹，工作原理，中毒故障的解決方法。那么，看了《汽車小編》的簡(jiǎn)介，朋友們對(duì)汽車氧傳感器基本了解了嗎？