碰撞傳感器工作原理碰撞傳感器種類介紹

對于汽車來說，它的體力蘊含著巨大的力量，有很多知識需要我們去了解。而且該車在行車安全方面也做了很好的設計和保護功能。比如我們在開車的時候，有碰撞等問題，那么該如何保護呢？今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下碰撞傳感器工作原理的問題。

碰撞傳感器的工作原理：碰撞傳感器

碰撞傳感器是安全氣囊系統中調節信號的輸入裝置。其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入安全氣囊計算機，安全氣囊計算機根據碰撞傳感器的信號決定是否引爆充氣元件給安全氣囊充氣。

碰撞傳感器大多采用慣性機械開關結構，相當于一個調節開關，其工作狀態取決于碰撞時汽車的加速度。按照結構可以包括機械和電子兩種。機械式有滾球式、滾子式和偏心球式。

碰撞傳感器的工作原理：工作原理

碰撞傳感器大多采用慣性機械開關結構，相當于一個調節開關，其工作狀態取決于碰撞時汽車的加速度。大多數碰撞傳感器可以作為碰撞信號傳感器或碰撞保護傳感器，但必須設置減速閾值。碰撞傳感器負責檢查碰撞的強度；設置保護傳感器的目的是防止前傳感器意外短路造成假充氣。因為在不設置碰撞保護傳感器的情況下，監測前碰撞傳感器時，如果點火器的信號輸出端子電路連接不正確，安全氣囊就會引爆膨脹。

2)碰撞約40ms后，安全氣囊完全充氣，體積達到最大。由于碰撞的慣性力，駕駛員向前撲倒，此時系在駕駛員身上的安全帶迅速收緊，吸收了一部分撞擊能量。

3)碰撞約60ms后，駕駛員頭部和上半身迅速壓向膨脹的氣囊，人體的沖擊能量被彈性氣囊吸收和擴散。在氣體張力和人體壓力的作用下，氣囊背面的排氣孔向外排氣，排氣節流阻尼進一步吸收人體與氣囊彈性碰撞產生的動能，有效保證駕駛員的生命安全。

4)碰撞后約110ms，大部分氣體已從氣囊中逸出，氣囊已放氣，從而防止駕駛員被膨脹的氣囊窒息。在安全帶的作用下，駕駛員向后靠向座椅靠背，車前視野恢復。

碰撞傳感器的工作原理：碰撞傳感器的類型

根據功能

1)碰撞強度傳感器：用于檢查汽車的碰撞程度。該傳感器包括：左前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器和中央碰撞傳感器。

2)碰撞保護傳感器：用于防止安全氣囊誤膨脹。也稱為安全碰撞傳感器或碰撞檢測傳感器。

根據結構

碰撞傳感器有機電式、電子式和水銀開關式。

三種碰撞傳感器的工作原理：

1)機電結合型：通過機械運動使電觸點通斷來調節氣囊電路。其結構有滾珠式、滾輪式和偏心錘式。

2)電子式：通過應變電阻在碰撞時的變形來改變其電阻值或壓電晶體受力時的輸出電壓，從而調節氣囊電路。

3)水銀開關型：利用水銀的導電特性來調節氣囊電路。

碰撞后約120ms，汽車碰撞產生的動能危害完全解除，車速降至零。

汽車安全氣囊系統中常用的碰撞傳感器大多可分為六大類：滾筒式碰撞傳感器、滾筒式碰撞傳感器、偏心錘式碰撞傳感器、水銀開關式碰撞傳感器、電阻應變片式碰撞傳感器、壓電效應式碰撞傳感器。在這里，我們將耐心而簡要地介紹這六類碰撞傳感器的工作原理。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對碰撞傳感器的工作原理有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識朋友還是需要了解一點的，因為汽車安全很重要。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。