手自一體 檔有什么作用

　　【太平洋汽車】手自一體S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低擋位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，它結合了自動變速器和手動變速器的特點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗，實質上還是自動變速箱的一種，只不過因為加入了手動擋自由調節擋位及轉速的特點，所以駕駛起來就比普通的自動擋更富有駕駛樂趣。

　　就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式，它結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗，實質上還是自動變速箱的一種，只不過因為加入了手動擋自由調節擋位及轉速的特點，所以駕駛起來就比普通的自動擋更富有駕駛樂趣。

　　注解：雖然有不少車型的宣傳單都會統一寫“手自一體變速箱”，但手自一體并非專指某種特定結構的變速箱，更應該稱它是一種形式，而像AT（自動變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、CVT（無級變速器）和AMT（半自動變速箱）都有實現“手自一體”的功能，所以以后不要再幫“手自一體”自立門戶了。

　　手自一體變速箱優缺點優點手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的。

　　缺點手自一體的變速箱技術要求比較高，而先進技術的應用往往意味著較高的維護成本及苛刻的使用要求，很多人的車輛雖配有手自一體，但手動模式幾乎沒用過，顯得有點雞肋。而且這項技術目前還不夠成熟，相對于普通的自動變速器來說有點費油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）