主動剎車系統(tǒng)會不會影響超車 主動剎車系統(tǒng)的利弊

如今，汽車和汽車的主動安全系統(tǒng)正以越來越高的速度在全國各地普及。以往出現(xiàn)在高級汽車上的主動制動系統(tǒng)，在一些緊湊型汽車車型上也能看到。還有很多關于主動剎車系統(tǒng)的問題。

第一個任務是主動制動系統(tǒng)與當前汽車工業(yè)的發(fā)展相比是一個很好的鋪墊系統(tǒng)。其工作原理是借助放置在車輛前方的毫米波雷達探頭來探測與前方車輛或障礙物的距離。當系統(tǒng)判斷自身車輛即將與前方車輛或障礙物發(fā)生碰撞時，會主動激活制動系統(tǒng)對車輛實施緊急制動。

關鍵好處是顯著提高了開車外出的安全系數(shù)；利用雷達波檢查司機汽車周圍的盲區(qū)，通過語音信號等不同方式提醒司機注意安全駕駛，充分體現(xiàn)了主動制動系統(tǒng)對于城市擁堵路況和紅色街道路口的有用性。

但是質量問題很多，比如剎車突然，剎車成功概率低，剎車反應水平等。期望主動制動能完全防止交通事故的發(fā)生是必然的，也是不現(xiàn)實的，其真正意義是降低交通事故造成的危害程度。同時也警示車主，在外開車要時刻保持警惕。

主動制動系統(tǒng)在大多數(shù)情況下不會影響超車，只會在低速或超過其指定安全距離時工作；為了保證超車安全，必須快速通過，保持安全車距。自然，主動制動系統(tǒng)不會被觸發(fā)。如果不用這個系統(tǒng)，可以選擇主動關閉。