為什么缸內直噴發動機氣門更容易積碳

因為缸內直噴發動機的噴油器在缸內，所以這種發動機會將汽油直接噴入燃燒室，空氣和汽油在這里混合。燃燒室的溫度相對較高。氣門打開時需要伸入充滿汽油的高溫燃燒室，所以會有一部分汽油附著在氣門上。再加上溫度高，時間長了閥門上就會出現積碳。

缸內直噴發動機的排氣門容易積碳，因為排氣門的溫度比進氣門的溫度高。

如果氣門上有積碳，會影響發動機的進排氣，從而影響發動機的運轉。

如果想徹底清除氣門上的積碳，建議使用核桃除砂法，可以徹底清除積碳。

如果要用核桃除砂法清除積碳，建議去專業機構找專業人士進行施工。

核桃除砂法對人員和設備要求較高。

有些車友在用車時通常會使用燃油添加劑來清除積碳。如果是大品牌的正品添加劑，確實有一定效果，但是燃油添加劑并不能完全去除積碳。

燃油添加劑可以清除一些積碳，減少積碳的形成。

如果想徹底清除積碳，還是要用核桃除砂法。