節能模式和舒適模式有什么區別

舒適模式下動力比節能模式下強，油門更靈敏。但是舒適模式下的汽車油耗比節能模式下的高。節能模式下動力弱，油門慢，但油耗更低。

切換到不同的工作模式后，汽車的發動機和變速箱的工作模式都會發生變化。

汽車發動機上有一個ecu，被稱為發動機的大腦。如果沒有ecu，發動機就不能正常運轉。

ecu可以通過各種傳感器采集數據，經過處理后通過執行器控制發動機的運行。

切換不同模式后，ecu會以不同的方式控制發動機。

在節能模式下，ecu更注重汽車的燃油經濟性，所以動力自然會有所犧牲。

在舒適模式下，不僅要兼顧燃油經濟性，還要兼顧動力性，所以舒適模式是燃油經濟性和動力性兼顧的平衡模式。

在運動模式下，ecu只追求強勁的動力，所以發動機的油耗會增加，磨損也會增加。

因為運動模式下發動機在高速區運行的時間更長，磨損也會增加。

但是發動機的動力在運動模式下是最強的。