汽車離合器有保護嗎？初學車怎么踩好離合器

汽車是目前最流行的旅行方式，這從我國汽車的數量就可以看出來。基本上我們都知道離合器是連接汽車發動機和變速箱的裝置，離合器踏板是離合器的操縱裝置。當踩下或抬起離合器踏板時，發動機和變速箱會暫時分離或平穩結合，從而切斷或傳遞動力，實現自動啟動、變速、駐車等運動狀態的改變。既然離合器對于手動擋汽車如此重要，相信朋友們也非常關心它的保養。接下來，讓我們用本站的汽車小編來觀看汽車離合器。有保障嗎？

汽車離合器有保障嗎？——離合器的類型

汽車離合器包括摩擦離合器、液力耦合器、電磁離合器等。摩擦離合器包括濕式離合器和干式離合器。

1.液力偶合器通過工作流體(油)傳遞扭矩，殼體與泵輪連為一體，是驅動部分；與渦輪泵輪相比，它是從動件。當泵輪轉速較低時，渦輪不能被驅動，主動部分和從動部分分離；隨著泵速的提高，渦輪被驅動，主動部分和從動部分處于接合狀態。

2.電磁離合器通過接通和斷開線圈來調節離合器的接合和分離。如果在主動部分和從動部分之間放置磁粉，可以增強它們之間的結合力。這種離合器稱為磁粉電磁離合器。

3.目前手動變速箱匹配的離合器絕大多數是干摩擦離合器。根據從動盤的數量分為單盤、雙盤和多盤。大多數濕式摩擦離合器是多片式的，浸在油中散熱。

汽車離合器有保障嗎？3354汽車離合器的工作原理

發動機的飛輪是離合器的主動部分，帶摩擦片的從動盤和輪轂通過滑動花鍵與從動軸連接，從動軸就是變速箱的主動軸。壓緊彈簧將從動盤壓向飛輪端面。發動機的輸出扭矩通過飛輪與從動盤接觸面的摩擦傳遞給從動盤，再通過從動軸和傳動系統中的一系列部件傳遞給車輪，驅動車輪行駛。膜片的壓緊力越大，離合器能傳遞的扭矩就越大。

因為行駛中維持動力傳遞是正常的，中斷傳遞基本是暫時的，所以離合器的主動部分和從動部分結合是正常的。摩擦彈簧壓緊裝置可以滿足這一要求。

分離離合器時，只需踩下離合器踏板，套在從動盤輪轂環槽內的撥叉將推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向右移動，與飛輪分離。分離后摩擦力為零，動力傳遞中斷。

汽車離合器有保障嗎？——離合器經常遇到的故障及原因分析。

(1)離合器打滑。

1.現象：汽車起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；當驅動發動機加速時，

但是，車速不能相應提高。這些基本都是離合器打滑現象。2.原因和處理：

(1)、液壓操縱離合器打滑，大多是由于離合器踏板自由行程不夠，這時就會

使分離軸承壓在分離杠桿或隔膜上，并相應地操作。可以調節離合器踏板的回位，調節主缸推桿的長度，使推桿加長并壓在活塞上，然后將推桿倒置半圈，使主缸推桿與活塞之間留有間隙。然后，調節分泵調節桿的長度，使其伸長，感覺分離軸承頂住分離桿或隔膜后，再將調節螺釘調回到2mm的間隙。

(2)對于機械離合器，離合器踏板自由行程不夠，可以調整踏板桿。

工作長度使分離軸承和分離杠桿或隔膜之間的間隙達到規定值。

(3)如果離合器摩擦片因油污而打滑，可將分離杠桿或膜片抬起并加大。

分離時，用繩子或硬木將離合器踏板固定在分離位置，然后用螺絲刀裹上一層浸過汽油的擦拭布，插入分離的一側，運轉飛輪，擦去油污，再用干擦拭布徹底清潔。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一側，進行上述操作。清洗后，重新調整分離桿的高度。

(4)當離合器片因燒蝕而打滑時，如果摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉

調節分離桿的高度；如果摩擦片太薄無法打磨，可以用砂紙對折，沙子朝外，然后用細鐵絲穿過摩擦片上的孔，固定砂紙。之后保持低速低負荷行駛，防止換擋。

(5)當離合器摩擦片破裂，造成打滑甚至無法接合時，拉動踏板下端。

提起自由行程調節螺母至最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，等量提起各分離杠桿高度調節螺母，使壓盤在壓盤彈簧的作用下向前移動，壓緊從動盤摩擦片。此時離合器處于接合狀態，無法分離。然后，換到低檔，在不換擋的情況下，低速小負荷清洗汽車，進行維修。這種方法不符合膜片彈簧離合器的客觀要求。

(2)離合器有噪音。

1.現象：離合器噪音經常出現在離合器接合或分離的過程中以及變速時。

比如離合器剛接合時，有時會有“沙、沙、沙”的噪音，離合器接合/分離或轉速突然變化時，會有“噼啪、噼啪”的噪音等。離合器的噪音是由某些零件的異常摩擦和沖擊引起的。根據噪聲的不同和引起的情況，可以確定噪聲的位置和原因，并采取相應的修理措施。

2.原因和處理：

(1)如果離合器踏板沒有自由行程或自由行程太小，分離杠桿和分離軸承將被分離。

一直聯系，即使車停著也會有噪音。應調整離合器踏板的自由行程。(2)離合器的摩擦襯片磨損后，離合器往往處于半接合狀態。汽車行駛時，噪音是由離合器分離軸承運轉引起的。這種情況可以通過調整離合器踏板的自由行程來消除。如果不能通過調整自由行程來消除，則應重新鉚接離合器襯片。(3)離合器襯片臟污或沾有油污，摩擦產生的熱量使襯片逐漸變硬。這個時候，就算蕭失足，那也一定要鬧出動靜來。此時，應清洗或更換襯里。

(4)離合器從動盤扭轉或減震彈簧斷裂會引起扭振噪聲。此時，應修理或更換從動盤。

(5)當離合器分離軸承缺油時，會發出“吱吱”聲。此時，分離軸承應涂油或更換。

(6)當分離杠桿(或膜片彈簧的分離指端)不在同一平面時，容易折斷阻尼彈簧，會造成起動時持續打滑和振動。另外，離合器彈簧斷裂，彈力變小也會出現同樣的現象。分離桿回位彈簧彈力減弱，會影響離合器分離軸承回位不良，造成離合器分離不徹底，產生噪音。此時，應始終如一地調整釋放桿的高度，并更換彈簧。

(7)如果從動盤轂或離合器從動軸的花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。

(8)、離合器、變速、發動機曲軸主軸頸軸線對齊，應對齊。

(3)離合器顫抖

1.現象：當離合器按正常操作平穩接合時，汽車沒有逐漸平穩地加速度。

度，但是起步斷斷續續，甚至會讓車打顫，直到離合器完全接合。

2.原因及修復方法：

(1)主動盤和從動盤之間的壓力分布不均勻。接合離合器的壓縮彈簧彈性不均勻，各部分

杠桿調節不一致或膜片彈簧指端分離不均勻會造成按壓時間不一致，壓板壓力不均勻，甚至使壓板歪斜，導致dri之間接觸不良

(2)離合器扭轉、減震彈簧弱化、離合器壓緊彈簧弱化、膜片彈簧產生裂紋等。基本會導致接合時離合器顫抖。此時，應更換彈簧。

(3)離合器襯片接觸不良，表面硬化和粘結，容易導致離合器顫抖。此時，應重新鉚接離合器襯片。

(4)從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器襯片在離合器接合過程中會造成不規則接觸，不能平穩增壓。此時，應校正或更換從動盤。

(5)離合器操縱機構鎖死或接升，離合器轂磨損嚴重，變速箱一軸彎曲，也會造成離合器抖動。此時應更換相應的零件。

(6)發動機安裝吊起或變速箱軸線與發動機曲軸中心線不同心時，離合器會抖動。此時應擰緊發動機或更換零件。

(7)從動盤轂鉚釘斷裂或翹起，從動盤鋼板斷裂，運動部件動平衡不符合要求，離合器會抖動。此時，應更換零件或重新鉚接從動輪轂。

(4)沉重的離合器踏板

對于裝有氣動助力器或油氣助力器的離合器，如果踏板較重，說明助力系統工作不好。原因包括：管路系統漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等。會削弱助推效果。此時應根據上述原因修理或更換零件。

從字面上看離合器的操作似乎很簡單，但實際上并不是這樣。這里還需要說一下離合器的好用。啟動時，我們需要記住一個公式需要接收——“一快二慢三聯動。”即踏板先抬起時，快速抬起；離合器半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；從聯動到完全結合，慢慢抬起踏板。當離合器踏板抬起時，根據發動機的阻力逐漸踩下油門踏板，汽車才能平穩起步。以上是小編汽車分享的關于汽車離合器是否保修的信息。