關聯安全駕駛?汽車玻璃發展知識分享

今天，小編汽車與朋友分享，安全駕駛汽車玻璃的發展和知識共享對我們的朋友至關重要。因此，讓我們來看看它，并讓小編汽車與朋友們分享安全駕駛汽車玻璃的發展史。希望汽車小編的分享可以幫助到朋友們。

安全駕駛：汽車玻璃的發展歷程

在汽車發明后的二三十年里，汽車的數量非常少，行駛速度相當慢。然而在那個時候，這些車基本上都沒有安裝擋風玻璃。為了在路上抵御惡劣天氣、昆蟲和其他飛行碎片，大多數司機和乘客基本上都使用護目鏡。想象一下高速公路上沒有擋風玻璃的場景，風肆意的吹在你的臉上，弄亂了你精心修飾的發型。這是一個多么優雅迷人的場景。

隨著汽車機械性能的發展，汽車的速度越來越快，尖銳的風和飛濺的碎片打在駕駛員的臉上成為一個非常嚴重的問題。為了縮短這個麻煩，在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）20年代，各種汽車制造商在他們的汽車上增加了一塊玻璃。這些原來的擋風玻璃是用手工從平板玻璃上切割下來的，但不幸的是，當玻璃破碎時，平板玻璃會破碎成大塊危險的尖銳碎片，會傷害到乘員。這不符合為了安全而安裝擋風玻璃的初衷。

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代，福特汽車公司的創始人亨利福特因擋風玻璃破裂而受輕傷，這促使福特發明了夾層安全玻璃。他把兩片玻璃夾在一起，中間夾一層塑料，做成類似三明治的東西。這種想法很符合擋風玻璃的要求，因為塑料夾層可以防止碎玻璃像尖刀一樣落在乘客身上傷人。

安全駕駛：當前汽車玻璃的類型

現在汽車上用的玻璃主要是夾層玻璃和鋼化玻璃兩種材料。夾層玻璃是兩層玻璃重疊在一起，中間有一層凝膠狀的薄膜，在損壞或破裂時不會完全開裂蔓延。即使發生嚴重撞擊，也能借助中間貼膜，確保玻璃在嚴重損壞條件下不會掉落和部分散落，同比完整性仍能保持。由于這一特點，要求在前擋風玻璃上安裝夾層玻璃使用，以確保駕駛員在碰撞后最大限度的完整實現和安全系數。

鋼化玻璃受損后會迅速擴散成無數小顆粒，容易脫落，便于緊急情況下逃生。而且車的側面和后面被石頭砸到的概率需要小于前擋風玻璃，所以除了前擋風玻璃，其他地方都廣泛使用鋼化玻璃。

目前在售車型的前擋風玻璃為夾層玻璃，有裂縫可以修補。除了前保險杠，周圍車窗的鋼化玻璃會因為損壞而迅速擴散甚至脫落，無法修復。此外，部分高端車型還在側窗采用雙層鋼化玻璃，在保證安全的同時，實現最大限度的靜音。

關于安全駕駛汽車玻璃的發展，知識共享汽車小編已經與朋友們分享了這么多。