謳歌與雷克薩斯哪個(gè)好？謳歌與雷克薩斯比質(zhì)量誰更好

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豐田和本田在中國一直勢不兩立，但其高端品牌未能維持這種局面。雷克薩斯在中國銷量還不錯(cuò)，但謳歌他們就慘了。當(dāng)然，銷量不代表一切。只是對比了謳歌和雷克薩斯之后。

謳歌和雷克薩斯誰的品質(zhì)更好？

雷克薩斯的質(zhì)量是出了名的好，繼承了豐田可靠耐用的特點(diǎn)。在最新的美國2020 《消費(fèi)者報(bào)告》中，雷克薩斯以81分的平均預(yù)測可靠性得分排名第一。品牌最不靠譜的型號(hào)是LS，最靠譜的型號(hào)是is。

悼詞在哪里？謳歌以27分的平均預(yù)測可靠性得分排名倒數(shù)第三。該品牌最不可靠的型號(hào)是MDX，最可靠的型號(hào)是TLX。順帶一提，后兩位是阿爾法羅密歐和凱迪拉克。

雷克薩斯的服務(wù)贊不絕口。

說實(shí)話，如果雷克薩斯沒有早點(diǎn)來中國，這個(gè)品牌的命運(yùn)大概就和謳歌差不多了。雷克薩斯最突出的優(yōu)勢是售后服務(wù)好，車輛可靠性好，而不是豪華車消費(fèi)者最看重的引人注目的檔次或運(yùn)動(dòng)性能。這樣的品牌在中國本質(zhì)上是不可能賣得好的。

不過，雷克薩斯的銷量僅次于BBA，這要感謝我們江南的朋友，尤其是廣東的朋友。雷克薩斯銷量很大一部分是廣東提供的，其次是江蘇和浙江。畢竟雷克薩斯啊，不，應(yīng)該說是當(dāng)年從廣東走私到中國的。

如果雷克薩斯和謳歌幾乎同時(shí)進(jìn)入大陸，并且憑借這些特點(diǎn)仍然在大陸市場銷售，那么二線豪華品牌的頭把交椅可能就是凱迪拉克的了。

謳歌品牌實(shí)力還是有的，就是駕控性能。我想所有謳歌過這一點(diǎn)的朋友都有切身體會(huì)。即使你沒有歌頌它，殺死法拉利的NSX也應(yīng)該知道。只是謳歌式的宣傳并沒有強(qiáng)調(diào)它們的性能有多好，以至于消費(fèi)者一提到駕駛操控就只想到寶馬和凱迪拉克。

現(xiàn)在消費(fèi)者對謳歌的印象如何？是本田車型的隔音材料優(yōu)化版，價(jià)格和BBA相當(dāng)，不如直接買BBA。所以為了謳歌咸魚，必須加大力度宣傳自己的業(yè)績，與本田劃清界限。

謳歌和雷克薩斯都有短板，所以達(dá)不到更高的水平，但是雷克薩斯還是有不錯(cuò)的品牌影響力的。謳歌和雷克薩斯比，肯定比雷克薩斯強(qiáng)。