開寶來一般什么家庭條件？寶來一般多大的人在開

寶來 參考價：11.29萬起

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寶來（查成交價|參配|優惠政策）剛登陸中國市場的時候，引起了不小的轟動，因為中國市場的車一般都是方方正正有棱角的，所以寶來是圓的。除了造型獨特，它的價格也不低，起步價達到20萬。你可能不知道2001年20萬的概念。這一年，北京的平均房價在6000元左右，一套80平的房子差不多50萬。廣州平均房價4000左右，80平的房子差不多35萬。

2001年開寶來的，肯定是有錢人。

順便說一句，寶來當時被戲稱為“車手之車”，因為它開創了中國市場跑車的先河。除了流暢的線條，緊湊的車型設計和暴力的1.8T發動機，寶來讓中國的消費者意識到汽車可以如此運動和時尚。

轉眼中國房價越來越貴，寶來卻越來越便宜。最重要的是寶來的車型定位也變了。現在寶來已經不是跑車了，只是一款低端緊湊型家用車。也就是說，現在的寶來一般都是很普通的家庭條件，沒什么好炫耀（查成交價|參配|優惠政策）的。

然而，中國普通家庭的數量非常大。可以說他們是全國的購車主力，寶來憑借品牌、性價比、優惠力度等優勢守住了自己的陣地，最終在2020年交出了32.6萬輛的年銷量，位列緊湊型車銷量榜第四。

不過這個銷售業績有些水，因為寶來的銷量主要靠出租車公司和網約車公司批發的寶來傳奇車型支撐。這款車型在總銷量中占多少我們不得而知，但估計也會是20%-30%。如果減少寶來傳奇的批發銷量，寶來的銷量可能最終會排在榜單的第10位，因為相對來說，寶來的競爭力沒有那么強。

寶來通常由35-45歲的中年男性駕駛，這是寶來的設計決定的，也就是說寶來并沒有很好的照顧到25-35歲這個年齡段。如今，消費者趨于年輕化。寶來雖然比朗逸（查成交價|參配|優惠政策）年輕很多，但還是比其他品牌的競品成熟。從朗逸已經被軒逸（查成交價|參配|優惠政策）超越成為2020年緊湊型車銷量冠軍的事實可以看出，年輕化不僅是現在的趨勢，而且是來勢洶洶的趨勢。

更重要的是，自主品牌和中低端合資品牌也開始在這個級別的市場發力。新一代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）、新MG 6、長安逸動等車型，性價比遠高于寶來，也更具個性。在年輕化的趨勢下，市場需求正在慢慢發生變化，市場格局將發生重新洗牌。博拉不一定會被這海浪卷到沙灘上，但在淺灘掙扎恐怕是必然的。