東風日產銳騏6柴油版的皮卡車怎么樣

瑞麒6-柴油自動版綜合素質很高。總結：瑞麒6柴油機的水平，柴油手動版的競品，柴油自動版的變速箱優勢。2020款東風MT指導價，定位，別扭，瑞麒6-MT手動版10.48 ~ 14.08萬，車身尺寸分別為5310/5600 * 1850 * 1810，集裝箱長度為1.511.76米。這款小車在駕駛空間和載貨空間上只屬于中等水平。發動機動力不弱但排量不低。6速手動變速箱的水平自然不高，所以在長城槍皮卡面前很沒有競爭力。

柴油版皮卡的起步價更低，關鍵是同樣的預算可以選擇四驅版，而瑞麒6四驅版的起步價其實要高出近萬。那么在同樣手動擋的前提下，這款車價格更低，發動機有120 kw/400nm炮皮卡。它以2.0T的排量取勝了嗎？二七皮卡能不要總是打敗長城汽車。價格總是偏高。

"2.3T8AT "AT推出的柴油版，定位明確，很有競爭力，因為指導價只有12.48 ~ 14.68萬，四驅版起步價只有14.48萬！在同價位區間，沒有價格更低的柴油自動皮卡。即使有類似的選項，兩個總成的技術水平也會低一些。瑞麒6搭載的ZF 8AT幾乎是同型號的中高端皮卡，品質性能和傳動效率都不錯。

競爭對手1:蔣陀和都不夠看。首先，凌拓搭載的2.5T-VM(意大利技術)柴油機性能一般，邦奇 6AT也是一個非常冷門的低配選擇。Dmax只剩1.9T選項，動力水平比M9T差；其配備的愛信6AT變速箱明顯處于較低水平，同級別的皮卡基本都是八個前進檔，所以適時四驅配多片離合器限滑差速器，所以越野極限會比瑞麒6的兼職四驅差很多。所以瑞麒6的柴油自動版很有競爭力。這不不追求越野兩驅版。如果你喜歡越野，這款車是20萬以下越野極限最強的皮卡選擇。