加油只加半箱真的能省錢嗎
第一,重量輕,半罐油的概念。汽車輕量化的概念是1 kg左右,每公里可以降低0.0005 L (0.05 ml)左右的油耗。理解了這個(gè)概念之后,我們就可以計(jì)算了。大部分家用車輛的油箱很容易是【30/50升】,以50升的中等容量為標(biāo)準(zhǔn)。一次性安裝25升92#汽油,重量會減輕18公斤左右。
也就是說,當(dāng)你加油后開始行駛,隨著油耗導(dǎo)致的總?cè)萘烤€性下降,可以按照25kg的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出平均減重。半箱油可以在續(xù)航里程內(nèi)節(jié)省0.25升左右的汽油。這是加油指示燈亮的時(shí)候粗略的計(jì)算結(jié)果,預(yù)留了一些余量加油。
好像加半箱油能省點(diǎn)消耗。如果上億輛車都這么省油,似乎對節(jié)油減排貢獻(xiàn)很大。但是請不要不要忽視汽車加半箱油的續(xù)航里程會短得多,加油的頻率應(yīng)該是"3 ";每次加油都需要去加油站。如果按照5公里計(jì)算往返加油站的里程,平均一個(gè)來回的油耗在0.5l左右。如果加油頻率高三倍,油耗接近1.5l,分析一下"半箱油"從這個(gè)角度?
此外,如果大量的汽車加滿半箱油,就會有"加油站交通堵塞"。小排量汽車怠速一小時(shí)也能消耗1.5升左右的燃油?;谶@些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的消耗,可以肯定的說,一次加半箱油比較貴。
第二,加油會不會有安全隱患?答案是百分之百否定的。汽車油箱的容積不是絕對的。例如,如果很容易校準(zhǔn)一個(gè)50升的油箱,那么它的實(shí)際容積通常會在53升左右。這本書叫做"絕對音量",預(yù)留余量是為了平衡罐壓,保護(hù)碳罐系統(tǒng)的正常運(yùn)行。汽油是一種揮發(fā)性很強(qiáng)的燃料,在常溫下會慢慢蒸發(fā)成氣態(tài),引起體積膨脹,導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力上升。通俗的描述就是油箱是"伸展"。如果讓汽油蒸發(fā),最終會使油箱爆裂。為了保證油箱不會爆裂,設(shè)計(jì)了一個(gè)碳罐系統(tǒng),具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
碳罐會從油箱引出一條管道,汽油揮發(fā)的油氣從管道到達(dá)碳罐位置,汽油被碳罐內(nèi)的活性炭吸附,凈化后的空氣可以通過通氣孔與外界相互作用,從而實(shí)現(xiàn)油箱內(nèi)的恒壓。但是,碳罐的活性炭可以t be "淹沒"用液體燃料,否則很容易損壞。因此不能將油箱加滿到100%的容積,以防止車輛行駛時(shí)由于油箱內(nèi)的晃動導(dǎo)致液體汽油進(jìn)入碳罐;所以設(shè)計(jì)了油箱的安全容積。
汽車加油時(shí),會加到第一個(gè)"跳槍",這是50升標(biāo)定安全容積的標(biāo)準(zhǔn),剩余空間可以保證系統(tǒng)的安全;但是,在加油的時(shí)候,你總是可以得到第二跳槍,這是"一步到位"。
3.燃油泵和大部分油箱的油或燃油耗盡有什么關(guān)系?有人說最好放大半個(gè)油箱左右(),因?yàn)椴挥脫?dān)心"充滿的危險(xiǎn)",同時(shí)可以將機(jī)油泵浸泡在燃油中,加強(qiáng)散熱。這些都是想象得出的結(jié)論。泵從油箱底部吸油,散熱靠抽
燃油泵的本質(zhì)是一個(gè)小馬達(dá)。只要油箱底部還有一點(diǎn)點(diǎn)燃油可以被這個(gè)電機(jī)抽上來,車輛就不會因?yàn)槿加秃谋M而熄火。在這種狀態(tài)下,燃油泵是可以得到正常散熱的,并沒有低燃油會損壞燃油泵的說法。至于燃油耗盡和拋錨,這種情況理論上會對油泵造成輕微損傷,但也可以忽略不計(jì);因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)會在機(jī)油系統(tǒng)無法工作時(shí)熄火t泵油,關(guān)閉后油泵電機(jī)將失去動力。此時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn),很快停止運(yùn)轉(zhuǎn)。它能有多少磨損?
總結(jié):沒有必要考慮"加油水平"關(guān)于汽車的省油方式。只要合理規(guī)劃行程,避開擁堵路段,調(diào)整駕駛方式,減少急加速或急剎車即可。但是,汽車的作用是提高生活質(zhì)量。累嗎?
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