剎車時要不要踩離合

在很多網友留言詢問汽車知識的時候，很多網友都在問汽車熱評：開手動擋車剎車要踩離合踏板嗎？今天一個汽車熱評就再次為大家解答這個問題。

事實上，司機下面的三個踏板手動變速器的座椅字面上很好理解。油門踏板管開關油門，控制你的速度；制動踏板管制動器；離合器片和踏板管壓盤之間的連接和分離。

那么剎車的時候，應該踩離合踏板嗎？

這個問題從以下兩種情況來分析：1。平穩制動。

所謂平穩制動，是指日常行駛過程中正常的預見性制動，如跟車、車前紅綠燈或需要減速等。這時，我們不不用考慮踩離合踏板。

在平穩剎車的過程中，我們通常只需要把右腳放在剎車踏板上，需要剎車的時候再放上去就可以了。如果行駛條件允許，我們也可以利用發動機的制動力和車身的行駛阻力來平穩減速。

這種方法有兩個主要優點：一方面，你可以在剎車過程中從容不迫，而且你不會你不必擔心踩離合器還是踩剎車；另一方面，也可以盡量減少離合器踏板的使用頻率，降低一些相應零件的磨損速度，比如分離軸承的磨損。

但是，當你的車速慢到需要降檔的時候，我們還是要考慮踩離合踏板換擋。隨著車速的降低，發動機本身的制動阻力會逐漸增大。當車速與某個檔位的傳動比不成比例時，高檔位很難帶動低速動力。這個時候你就得降檔，不然會熄火。

所以日常開車要有意識的告訴自己盡量少踩離合踏板！

當然，如果此時你的減速擋已經很低了，比如2擋，那么為了減少降擋帶來的車身頓挫感，或者降擋時操作不當導致的發動機熄火，我們可以直接踩下離合器踏板或者直接掛空擋，保證發動機的正常運轉。但是，整個過程中，你的右腳要做好隨時剎車的準備。即使車速低，車身容易控制，你的危險預測意識也不能丟棄。

2、急剎車

當需要突然制動操作時，正確的操作方式應該是：同時踩下離合器踏板和制動踏板。

但考慮到有些人雙腳同時發力，雙腳發力范圍會有偏差。比如左腳發力，右腳會不由自主的減力，那么我們還是可以直接考慮先踩剎車踏板，接下來再踩離合踏板。

先踩剎車踏板的目的是為了讓汽車在第一時間獲得足夠的制動力，同時也是為了防止剎車真空泵在不幸熄火的情況下失去動力，使剎車踏板變得堅硬而無法踩下。

此外，先踩剎車還可以避免一個細微但往往很嚴重的安全隱患，那就是如果在剎車之前踩了離合器，即使這時只有不到一秒鐘的短暫離合器間隙，也會讓汽車瞬間失去發動機的制動力。

此時整個車身處于無制動力的空擋滑行狀態，而在急剎車操作之前，車身具有啟動機構的動力，因此汽車很可能在制動力消失時突然向前跳躍，這對于整個急剎車過程往往是致命的。

所以我們可以在急剎車的時候稍微提前踩一下剎車踏板，也就是右腳和左腳一前一后踩，這樣既能在第一時間獲得最大的制動力，又能保證車身突然減速后發動機不會熄火，急剎車時汽車的ABS防抱死系統也會受到一定的影響。

綜上所述，很多人覺得開手動擋很累，需要腳、手、腦不斷的協調。其實某汽車熱評總結的一些開手動擋后的小經驗如下：盡量平穩駕駛，沒事少踩離合，右腳先減速剎車，二檔滑行換空檔，提速再換擋，輕踩油門穩穩回家。