寶馬7系維修更換氧傳感器更換后避震器案例分享

2025-04-06 04:18:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）修理更換氧傳感器更換后減震器

故障現(xiàn)象：今天一位寶馬7系車主來(lái)檢查維修，反映車輛冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，右后減震器塌陷。電騰風(fēng)維修師傅專業(yè)設(shè)備檢查氧傳感器故障，高減震器損壞漏氣，導(dǎo)致塌陷減震器無(wú)法正常工作。在大多數(shù)保養(yǎng)情況下，需要更換氧傳感器和減震器。

對(duì)于氧傳感器，首先，它診斷故障燈更方便，工程師應(yīng)該引入車身診斷系統(tǒng)。在OBD的診斷觀念中，美始于早，美本身的目的在于"在中國(guó)對(duì)汽車進(jìn)行抽樣調(diào)查"。但是抽的車畢竟有限，彌補(bǔ)了不足，把故障車點(diǎn)著也很方便。后來(lái)根據(jù)司機(jī)中的故障車輛要求返回維修從而減少排放好的車輛短時(shí)間行駛的問(wèn)題。"非常糟糕的燈光"經(jīng)常被當(dāng)做"放電燈"。

氧傳感器是控制系統(tǒng)中常用的傳感器，對(duì)正常運(yùn)行有很好的影響。氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并將信號(hào)反饋給ECU，然后ECU控制噴油器噴油量的增減，混合氣從空氣中燃燒到控制理論值附近。

傳感器測(cè)量高燃燒廢氣中氧氣是否殘留信息，即氧氣含量，并傳輸氧氣含量轉(zhuǎn)換引腳的壓力信號(hào)，實(shí)現(xiàn)空氣系數(shù)的閉環(huán)控制；保證三元催化器尾氣中碳?xì)浠衔?HC)、碳氧化物(CO)、氮氧化物(NOX)的轉(zhuǎn)化效率，將排放的污染物轉(zhuǎn)化為凈化。

封騰維修師傅拆除了舊的氧傳感器，并更換了它。從圖片上看，寶步的7系氧傳感器已經(jīng)賣黑了，說(shuō)顏色應(yīng)該是灰白色。

氧傳感器故障率高的一系列問(wèn)題；

1、非常閉環(huán)控制失效，非常好空氣燃燒附近工作，尾氣有毒物質(zhì)增加，排放超標(biāo)；

2.隨著油耗的增加，力度減小；

3、油學(xué)習(xí)工作失敗，使劣質(zhì)(低汽壓油)油道之間的增加甚至不可能。

寶步7系減震器崩掉有幾個(gè)原因。高減震器本身調(diào)節(jié)氣囊漏氣、接頭漏氣、氣管漏氣和進(jìn)排氣閥漏氣。萬(wàn)一減震漏氣，需要盡快修理，但是泵壞了。

維修師傅說(shuō)Bobo 7系列減震器更容易拆卸和更換，但是老款減震器更容易拆卸，而且大部分方面都換了設(shè)備，所以高減震器的拆裝比較麻煩。

拆舊避震器和減震器，原廠避震器貴，車后要電要經(jīng)濟(jì)效益是公開的。公開要求更換祖?zhèn)鳒p震器，寶步7系減震器拆解。

封騰維修師傅說(shuō)，Bobo 7系列裝了減震器。

寶步7系列減震器更換高效卡圖

減震器的損壞如果減震器漏氣，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)像減震器一樣爆裂，或者內(nèi)部的頂膠或密封圈等一些密封件老化，導(dǎo)致漏氣。如果車停晚了，減震器會(huì)塌。如果減震器塌陷，需要到公共和專業(yè)維修店檢查維修。

電器維修師傅檢測(cè)檢查了高塌部分的圖像，沒(méi)有漏氣，然后準(zhǔn)備洗車送去。