英菲尼迪QX60（進(jìn)口）空調(diào)不制冷故障

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(359條)

一款兩驅(qū)出色的2016款2.5T混動QX60(英倫進(jìn)口，菲尼迪)車型，空調(diào)故障。車輛為混合動力系統(tǒng)，燃油動力系統(tǒng)搭載2.5T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)型號為QR25，發(fā)動機(jī)最大功率為172kW，發(fā)動機(jī)最大扭矩為330Nm，電機(jī)總功率為15kW，電機(jī)總扭矩為160Nm.傳動系統(tǒng)為CVT無級變速箱(模擬7檔)。

車的動力系統(tǒng)也是日產(chǎn)樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的，三個(gè)部分和樓蘭差不多。

首先核實(shí)車輛是否如用戶所述。啟動車輛并打開空調(diào)后，將溫度調(diào)節(jié)至18。空調(diào)的最低溫度可以調(diào)到18。調(diào)整到18后，可以對車輛強(qiáng)制降溫，即在0的天氣溫度下，打開空調(diào)后會降溫。不調(diào)到18就不涼。系統(tǒng)將檢測到外部溫度為0，然后車輛將控制暖風(fēng)。這就是自動空調(diào)的工作原理。

把車內(nèi)空調(diào)調(diào)到18后，發(fā)現(xiàn)車出風(fēng)口吹出自然風(fēng)，車內(nèi)空調(diào)不制冷。

首先根據(jù)故障現(xiàn)象檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力，連接空調(diào)壓力表。發(fā)現(xiàn)高壓表和低壓表的壓力幾乎相同，幾乎都處于0bar壓力狀態(tài)。使用制冷劑回收機(jī)回收雪籽，發(fā)現(xiàn)回收量不足80g，80g制冷劑無法使空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。說明空調(diào)系統(tǒng)某個(gè)部位有泄漏。

對車輛空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行壓力維護(hù)檢查。

因此，檢查了車輛空調(diào)系統(tǒng)的壓力保持情況。連接空調(diào)壓力表后，對空調(diào)系統(tǒng)的管路進(jìn)行壓力保持檢查。在保壓過程中，發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)確實(shí)有泄漏，而且泄漏很明顯，壓力表指針在慢慢往下掉。

于是檢查了機(jī)艙空調(diào)的冷凝器、壓縮機(jī)、膨脹閥和高低壓管路接頭，沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的痕跡。

于是故障點(diǎn)就轉(zhuǎn)向了車內(nèi)的蒸發(fā)箱，只有蒸發(fā)箱沒有檢查。汽車的空調(diào)濾芯安裝在蒸發(fā)箱旁邊。拆下空調(diào)濾芯蓋板，拔出空調(diào)濾芯后，發(fā)現(xiàn)空調(diào)濾芯底部有綠色潤滑油，使用的是含有綠色熒光劑的潤滑油。所以當(dāng)你看空調(diào)濾芯的底部時(shí)，可以看到確實(shí)有制冷劑從蒸發(fā)箱中泄漏出來。拆下蒸發(fā)箱處的空調(diào)排水管接頭后，發(fā)現(xiàn)有更多的空調(diào)潤滑油流出。

這款車的空調(diào)蒸發(fā)器總成和蒸發(fā)器芯廠家報(bào)價(jià)差不多，所以我們最終選擇更換蒸發(fā)器總成。更換蒸發(fā)箱組件需要拆卸儀器臺和儀器骨架，這也是一個(gè)比較大的維護(hù)項(xiàng)目。

更換新的蒸發(fā)箱總成，抽真空并加注適量制冷劑后，車輛再次啟動。打開空調(diào)后，發(fā)現(xiàn)出風(fēng)口出來的空氣已經(jīng)處于制冷狀態(tài)，車輛空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)原狀。

蒸發(fā)器芯泄漏制冷劑。

當(dāng)故障的蒸發(fā)器芯被分解時(shí)，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器芯非常臟。用戶沒有定期更換空調(diào)濾芯，也沒有定期清洗蒸發(fā)箱。因?yàn)榭照{(diào)濾芯離蒸發(fā)箱太近，沒有起到完全的過濾作用。蒸發(fā)箱內(nèi)沉積的異物越來越多，最后蒸發(fā)箱被腐蝕，制冷劑泄漏。