汽車(chē)進(jìn)氣支管的作用

　　【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)進(jìn)氣支管的作用是將化油器的可燃混合氣提供給各個(gè)氣缸，而排氣歧管的作用是收集每個(gè)氣缸工作后的廢氣，并將其送至排氣管和消聲器，然后排放到大氣中，進(jìn)氣歧管的設(shè)計(jì)直接影響到進(jìn)氣是否充足，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率狀況。

　　進(jìn)氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個(gè)氣缸：

　　1、排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中；

　　2、進(jìn)，排氣歧管通常用鑄鐵制成，進(jìn)氣歧管也有用鋁合金鑄造的，二者可鑄成一體，也可分別鑄出。進(jìn)，排氣歧管都用螺柱固定在氣缸體或氣缸蓋上，其接合面處裝有石棉襯墊，以防漏氣。進(jìn)氣歧管以凸緣承裝著化油器，排氣歧管向下與排氣管連通；

　　3、目前解放CA6120Q發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)E6100Q發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管制成六支，進(jìn)氣管形狀成耙形布置（流線(xiàn)形，進(jìn)氣阻力小），使各缸單獨(dú)進(jìn)氣，還有利于改善分配的均勻性。

　　1、可變進(jìn)氣歧管通過(guò)改變進(jìn)氣管的長(zhǎng)度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉(zhuǎn)速時(shí)更順暢、功率更強(qiáng)大。

　　2、進(jìn)氣歧管一端與進(jìn)氣門(mén)相連，一端與進(jìn)氣總管后的進(jìn)氣諧振室相連，每個(gè)汽缸都有一根進(jìn)氣歧管。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)不斷地的開(kāi)啟和關(guān)閉，氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，進(jìn)氣歧管中的混合氣以一定的速度通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入汽缸，當(dāng)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)混合氣受阻就會(huì)反彈，周而復(fù)始會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)頻率。

　　進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；如果進(jìn)氣歧管很短，顯然這種頻率會(huì)更快；如果進(jìn)氣歧管很長(zhǎng)的話(huà)，這個(gè)頻率就會(huì)變得相對(duì)慢一些。如果進(jìn)氣歧管中混合氣的震蕩頻率與進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間達(dá)到共振的話(huà)，那么此時(shí)的進(jìn)氣效率顯然是很高的。因此可變進(jìn)氣歧管，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速和低速時(shí)都能提供最佳配氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）