科魯茲點火線圈的作用

　　【太平洋汽車】科魯茲點火線圈的作用是將較低的電壓轉變成為較高的電壓，然后轉變后的高電壓可以通過火花塞變成高電壓的火花，用于點燃混合氣體。

　　汽車點火線圈是一種為點火產生高電壓的變壓器。一般發動機點火系統中使用的點火線圈按磁路可分為開式磁路型和閉式磁路型。

　　1.開路點火線圈。開路點火線圈一般為鍋狀結構。它是由幾塊硅鋼片重疊而成的棒狀鐵芯，二次線圈和一次線圈分別纏繞在鐵芯的外部。次級線圈為漆包線，線徑0.05-1毫米，匝數2-3萬匝。初級線圈的線徑為0.5 ~ 1.0 mm，比次級線圈粗，匝數只有150 ~ 300匝。初級線圈繞在次級線圈外面，因此次級線圈產生的磁通量變化與初級線圈完全相同。初級線圈和次級線圈的纏繞方向相同。次級線圈的起始端連接到高壓輸出連接器，而次級線圈的末端連接到初級線圈的起始端和外殼的“+”連接器。初級線圈的末端連接到外殼的“I”連接器，并連接到點火器中功率晶體管的集電極。點火器控制初級線圈電流的開關。

　　2.閉路點火線圈閉路點火線圈的鐵芯是閉合的，磁通量穿過鐵芯內部。鐵芯的磁導率約為空氣體的1萬倍。因此，如果開路點火線圈想要獲得與閉路點火線圈相同的磁通量，其初級線圈必須具有更大的磁動勢。

　　點火線圈使用不當會對點火線圈造成損壞，所以要注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮；發動機不運轉時，不要打開點火開關；經常檢查、清潔和緊固線路接頭，避免短路或接地；控制發動機性能，防止電壓過高；火花塞不得長時間“掛火”；點火線圈上的水分只能用布擦拭，千萬不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）