甘肅慶陽 邁騰最多優(yōu)惠1萬 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 慶陽優(yōu)惠促銷頻道】邁騰（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)慶陽大眾經(jīng)銷商最新報價，邁騰目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。

?慶陽恒眾一汽大眾多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI DSG 30周年紀念版 23.33萬 - 23.33萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG舒適型 18.69萬 ↓1.00萬 17.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 ↓1.00萬 19.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 ↓1.00萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG豪華型 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 ↓1.00萬 23.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 ↓1.00萬 24.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG尊貴型 26.99萬 ↓1.00萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI DSG旗艦型 30.99萬 ↓1.00萬 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG越享型 19.79萬 - 19.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 280TSI DSG領(lǐng)先型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI DSG舒適型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI DSG領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI DSG豪華型 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI DSG豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 330TSI DSG尊貴型 25.89萬 - 25.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI DSG尊貴型 27.39萬 - 27.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 380TSI DSG旗艦型 31.69萬 - 31.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　邁騰多幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，配合大方的前臉，提升了整車的檔次。

　　該車長寬高4865/1832/1471mm，軸距2871mm，車側(cè)看起來頗具青春的感覺，采用了平滑的線條，給人不錯的視覺感受。

　　邁騰內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，并采用了棕色飾板進行裝飾，另外對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　邁騰配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

邁騰在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xhyangsf說道：“第一次試駕330的時候，售貨員告訴我，這款車的動力并不是很強，330已經(jīng)足夠了，而且第一家4s店只有330試駕，后來又去了第二家4s店，正好有380旗艦試駕，銷售先開了一圈，感覺很好，跟我以前試過的330有很大的區(qū)別，330豪華版和330豪華版的價格差了12000左右，方向盤加熱，矩陣大燈，主動剎車，但是380豪華車不能選18寸輪轂，這太狗血了，輪轂畢竟后期能自己更換，發(fā)動機是換不了的，后來果斷選了380，提車之前果斷選了380，配了方向盤加熱，矩陣大燈，主動剎車，但是380豪華不能選18寸輪轂，這個太狗血了，輪轂畢竟后期能自己更換，發(fā)動機是換不了的，后來果斷選了380，提車之前就把輪轂定好了，原廠戴卡全新18寸輪轂，750元個，配的是固特異御乘二代的輪胎690元個，車衣4000、全包腳墊全車犀牛皮24003 M太陽膜1200 Alcantara方向盤套280”

網(wǎng)友@rys529說道：“因為他本來就打算買一輛二線豪華車，所以為了性價比，他選了一款功率更大的邁騰，動力不錯，開的也不怎么樣，邁騰給人的感覺很不錯。別被邁騰的定位給迷惑了，邁騰是一款比較運動的車，底盤比較結(jié)實，操控也比較好。這車的后座空間很大，以前買車的時候家里人都挺滿意的，我一米八二的個頭，坐在后排還是很舒服的。這輛車的 NVH還算不錯，開起來也比較輕松。高速行駛的感覺很好，靈敏、穩(wěn)定、安靜，滿足了你對中級車的所有想象。”

網(wǎng)友@woaini2009說道：“動力輸出真好，底盤穩(wěn)的跟老狗似的，車內(nèi)沒有異味”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）