漢蘭達和樓蘭哪個耐用 日產(chǎn)樓蘭和漢蘭達尺寸對比

車主鄭老師是做鞋生意的。他開了一家小鞋廠，扣除成本，年收入30萬左右。有一個學長一個學妹的老鄭，最近想入手一輛開起來舒服，適合全家人一起乘坐的中型SUV，于是分別去試駕了漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日產(chǎn)樓蘭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。車主：開過之后差距明顯。讓我們來看看。

首先看數(shù)據(jù)。SUV能“適合”的屬性很重要。樓蘭軸距和長度數(shù)據(jù)優(yōu)勢明顯，寬度和高度略大于漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達。從設計上看，兩車雖然都是競品SUV產(chǎn)品，但風格完全不同。樓蘭從整車的線條、懸浮式車頂?shù)脑煨汀痈休喨Φ脑O計，打造出她自己的時尚運動氣質(zhì)，而漢蘭達的視角則展現(xiàn)出陽剛之美和穩(wěn)重大氣。

從車頭來看，樓蘭的V- motion設計結(jié)合回旋鏢式大燈，呈現(xiàn)出一種動感的氛圍，與漢蘭達略顯沉穩(wěn)的梯形進氣格柵形成鮮明對比。只能說蘿卜白菜各有所愛。兩款車的大燈都采用了鹵素光源，并且都配備了日間行車燈。樓蘭日間行車燈點亮后，造型非常獨特，辨識度高。

樓蘭的對比車型配備了后視鏡加熱，雨雪天氣非常有必要，漢蘭達沒有配備。兩車的后視鏡都集成了轉(zhuǎn)向燈，鏡面面積也足夠大，視野也不缺。樓蘭的防紫外線玻璃和后隱私玻璃是這個對比車型的標配，漢蘭達需要自己安裝。從設計上看，樓蘭的懸浮造型更具科技感。

兩車的尾部造型也非常符合各自的氣質(zhì)。樓蘭的尾部設計非常飽滿，尾燈樣式略顯俏皮。漢蘭達突出肌肉感，穩(wěn)重且略顯商務。

從車內(nèi)來看，樓蘭繼承了日產(chǎn)品牌一直以來所擁有的豪華內(nèi)飾氛圍，各個功能區(qū)也劃分的很清楚。漢蘭達也是傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布局，但大氣明顯更沉穩(wěn)。做工細節(jié)方面，樓蘭優(yōu)勢明顯。雖然兩款車在用料上差別不大，比如儀表盤上緣的皮包和縫線處理，都體現(xiàn)了日產(chǎn)品牌對車內(nèi)豪華氛圍的重視。

樓蘭的儀表盤采用傳統(tǒng)的表盤電子顯示結(jié)構(gòu)，顯示屏上的信息非常豐富。漢蘭達的顯示屏采用黑白液晶顯示，信息足夠。保持前座位置調(diào)整，進入樓蘭后排。頭部空間達到一拳，腿部空間達到兩拳以上。應該說性能很優(yōu)秀。提到日產(chǎn)品牌，我們就會聯(lián)想到實用性和便利性，樓蘭也不例外。不僅儲物空間多，而且使用方便。手機、水瓶等小物件隨處可放。

動力方面：混動版樓蘭采用2.5L機械增壓發(fā)動機和電動機的混動系統(tǒng)。這種動力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于經(jīng)濟性。漢蘭達的2.0T發(fā)動機和雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，只是調(diào)校不同，動力略低。與動力系統(tǒng)匹配的是全新的模擬7速CVT無級變速器，帶手動模式，并且這款變速器還專門針對混動系統(tǒng)進行了調(diào)校。漢蘭達采用6速自動變速箱，改進之處在于增加了彈性鎖止離合器，有助于提高傳動效率，降低油耗。

在日常駕駛中，樓蘭2.5T混動CVT的動力不斷線性爆發(fā)，不間斷。漢蘭達的2.0T 6AT是比較傳統(tǒng)的換擋邏輯，但是擋位清晰，力量感十足。兩款車都是前麥弗遜后多連桿懸掛。但是樓蘭前后多了一個穩(wěn)定桿，會讓兩車的風格走向有所不同，但只有軟硬之分，沒有好壞之分。

樓蘭的方向盤比較重，這也是操控的考慮。車身下部配有帶穩(wěn)定桿的多連桿后懸架，使得整車姿態(tài)更加沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時不那么傾斜。樓蘭的CVT變速器最平順

從車內(nèi)乘坐體驗來看，樓蘭和漢蘭達各有特色。車主更喜歡緊湊型樓蘭，因為底盤調(diào)校適中。漢蘭達的調(diào)校更柔和，懸掛行程更長。樓蘭不挑食，加92號汽油就行。相比漢蘭達需要加95號汽油，用車成本會少一些。

結(jié)論：看完以上內(nèi)容，30萬級別的中型sSUV漢蘭達和日產(chǎn)樓蘭怎么選？每個人心里應該都有答案。你會更看好誰？