沃克斯豪爾是哪國(guó)車(chē) 沃克斯豪爾的進(jìn)化

沃克斯豪爾是誰(shuí)？你什么時(shí)候開(kāi)始制造汽車(chē)的？雖然現(xiàn)在的大本營(yíng)在盧頓，部分車(chē)型在柴郡的埃爾斯米爾港生產(chǎn)，但其實(shí)一開(kāi)始是在倫敦開(kāi)的門(mén)。

自1857年成立以來(lái)，沃克斯豪爾在19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的剩余時(shí)間里一直生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)。直到1903年，它的第一輛汽車(chē)才推出，但這足以讓該公司躋身汽車(chē)工業(yè)的祖先之列。第一輛車(chē)有五匹馬力，變速箱有兩個(gè)檔位，轉(zhuǎn)向由舵柄而不是方向盤(pán)來(lái)完成。

對(duì)于一個(gè)只專注于在一個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售主流車(chē)的品牌來(lái)說(shuō)，沃克斯豪爾的歷史其實(shí)是多姿多彩的。該公司在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代被通用汽車(chē)收購(gòu)后，開(kāi)始與相同的歐寶產(chǎn)品合并。所以，雖然沃克斯豪爾看似有上千家英國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，也可能因此賣(mài)出了很多Corsa，但其實(shí)他們的產(chǎn)品很長(zhǎng)一段時(shí)間都是德國(guó)制造的。無(wú)論如何，隨著沃克斯豪爾/歐寶在通用眼里越來(lái)越像雞肋，兩個(gè)品牌終于在2017年合并為標(biāo)致集團(tuán)。隨后PSA與菲亞特克萊斯勒合并，成為一家名為Stellantis的大型汽車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)。

蓮花卡爾頓酒店

卡爾頓，一款標(biāo)準(zhǔn)的沃克斯豪爾，原本不在此列，但直六發(fā)動(dòng)機(jī)在路特斯的啟發(fā)下容積擴(kuò)大至3.6升，速度保守估計(jì)為280km/h，采用雙渦輪增壓器。

沃克斯豪爾VX220

重量極輕、搭載通用發(fā)動(dòng)機(jī)的Series 2 Elise姊妹車(chē)型，是沃克斯豪爾與路特斯在90年代初的又一次愛(ài)情結(jié)晶。我們多么希望沃克斯豪爾還在生產(chǎn)跑車(chē)啊！

沃克斯豪爾阿斯特拉GTE MkII 16v

第二代雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)于沃克斯豪爾來(lái)說(shuō)比天啟更好。1988年，當(dāng)他們將150匹馬力的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在GTE上時(shí)，他們甚至成為了真正的掀背車(chē)英雄。

沃克斯豪爾新GTE/GSI

在英國(guó)以外，它被稱為第一代歐寶Corsa（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。Nova在80年代挑戰(zhàn)嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和麥德龍，燃油噴射的GTE(后來(lái)成為GSi)尤其受到年輕人和黑幫的青睞。

沃克斯豪爾Insignia（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） VXR運(yùn)動(dòng)型旅行車(chē)

除了我們，還有人記得沃克斯豪爾曾經(jīng)行走江湖嗎？作為沃克斯豪爾高速旅行車(chē)的改進(jìn)版，SuperSport在2013年以四驅(qū)、狂傲的造型和2.8升321bhp渦輪增壓V6走下坡路，解除了上一代將最高時(shí)速限制在273 km/h的魔咒。

沃克斯豪爾莫納羅VXR

在英國(guó)發(fā)布VX220的同時(shí)，沃克斯豪爾還有功夫小霸王Monaro VXR。這款車(chē)型本質(zhì)上是改款的霍頓，但也是喜歡側(cè)滑的雙門(mén)后驅(qū)V8 coupe，是我這一代人推崇的。

歐寶曼塔400

B組拉力賽不是造出了不少有規(guī)格認(rèn)證的荒唐特別版街車(chē)嗎？歐寶Manta 400是最引人注目的作品之一。該工廠僅生產(chǎn)了245輛Manta 400，其中只有59輛配備了Irmscher超寬輪拱。

沃克斯豪爾卡利布拉DTM

Calibra出來(lái)的時(shí)候被稱為世界上擾流板效率最高的量產(chǎn)車(chē)，風(fēng)阻系數(shù)不外乎0.26。DTM版沒(méi)有改變這個(gè)系數(shù)，但懸掛更接近地面，旁邊有一個(gè)白色的BBS輪圈。

貝莎寶貝

請(qǐng)歡迎貝莎寶貝，一輛看起來(lái)像沃克斯豪爾的Firenza的Repco-Holden V8汽車(chē)。比爾布萊登斯坦(Bill Blydenstein)和他的設(shè)計(jì)師伯莎(Bertha)只有一個(gè)目標(biāo)，那就是稱霸70年代中期的超級(jí)房車(chē)錦標(biāo)賽，伯莎不僅不負(fù)眾望，還兩次奪冠。