國產寶馬x5報價多少錢 最新款寶馬x5到底值得買嗎

如果有人最了解中國，那就是德國人。作為德系三駕馬車，BBA近年來在中國取得了非常好的銷售成績。他們不僅受益于他們出色的產品，而且非常重要的是，這些年來，他們改變了取悅我們人民的方式。以寶馬為例。國產后不僅加長了國人的3系和5系。而且今年X5也加長了。國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）超過3.1m的超長軸距，在同級競品中幾乎沒有對手。現在，這款新車的量產版已經抵達4S店。什么是真車，什么是真正的優惠？跟我們一起去看看吧。

外觀上沒有違和感

首先我們來看外觀。基本上很難看出國產X5和之前進口車型的區別。前臉依舊是大尺寸的雙腎格柵，但別致的鍍鉻飾條放在前圍兩側，整體豪華感有所增加。同時在大燈的配置上，除了最低配車型，都配備了激光大燈。但是在車身上，國產X5車型都采用了M運動套裝，所以無論是運動還是豪華，從外觀的視覺效果上，低端和高端車型并沒有太大的區別。

雖然國產X5在車身尺寸上比進口車型增加了130mm，但是在車身比例上依然沒有違和感。不難發現，130mm被設計師簡單粗暴地加入了軸距，使得國產X5的車身長度超過了5m，軸距達到了3m以上，意味著車內空間更大。不過末尾的華晨寶馬logo還是表明了身份。

變成一個大空間的全能選手

至于中控內飾的細節，和之前的進口版基本一致。不過在一些細節上，國產版也做了一些調整。比如多功能方向盤上的按鍵采用金屬質感，中控臺下方增加了無線充電板，中控臺上增加了大量的X5標識，時刻提醒乘客：“這是力量的象征。”

當然，作為寶馬X5長軸車型，大家最關心的還是它的車內乘坐性能。前排座椅采用大網格圖案的設計，視覺上帶來一些新意。騎行體驗方面，柔軟性和包裹性表現不錯。與進口車型相比，后排空間采用了更柔軟的填充物，并且增加了座墊的長度，座椅靠背還具有角度調節的功能。另外由于后排地板比較平整，軸距也有了明顯的增加，腿部的空間表現非常夸張，即使是跪在后排做作業也沒有問題。軸距的改變，真的把寶馬X5變成了一個駕乘舒適的全能選手。

購買國產X5的建議。

動力方面，國產X5分別搭載了2.0T和3.0T發動機，還搭載了48V輕混系統。傳動系統依然匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發動機的國產寶馬X5 xDrive 40Li，6秒即可完成0-100km/h加速。雖然很多朋友以為加長車型的性能會比短軸車型差，但我想說的是，在過去所有加長的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）和5系，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和GLC車型中，長軸車型的銷量更高。你完全可以相信德國工程師一定會給你一個關于底盤調校技術的答案。所以如果你特別熱衷于駕駛，那么我還是會建議你考慮進口版。

關于購買建議，目前國產X5推出了四款車型，售價在60.5-77.5萬之間，其中兩款是2.0T車型，兩款是3.0T車型。因為外觀和內飾配置，高配和低配沒有太大區別。所以如果只是想買一輛大尺寸大空間的SUV用于商務接待，對動力沒有特別的要求。那么就算是最低配的xDrive30Li M運動套裝也足夠了，還是可以幫你填臉的。那么，如果你不滿足于此，更在意動力在各種路況下的表現和舒適性，我推薦你把xDrive40Li尊享M運動套裝直接穿在上面。雖然比xDrive40Li M運動套裝貴了7萬元，但多了全速自適應巡航和可變軟硬氣動懸掛。要知道之前的進口車型都是不匹配氣動懸掛的。現在我們可以花更少的錢享受這個配置了。可見國產X5還是比進口車型香。

50多萬韓元X5，不再是夢。

最后回到大家最關心的價格，我們從店內了解到，由于前段時間產能的影響，現在的車供應不足，所以交車周期還是很難保證。如果預訂，提車可能需要1-3個月左右，需要購買1-2萬元的配置或保養套餐。不過我相信隨著整體情況的好轉，接下來的產能也會得到保證。基于我們長期對寶馬銷售策略的了解，預測國產X5用不了多久也會放出一定的優惠，贏X5 50多萬不是夢。