大眾朗逸自動擋最低價 最低報價5.99萬大眾朗逸自動擋

大眾銷售王又降價了，原價9.99萬，現(xiàn)在降到7.99萬，還不如桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）香？

大眾有很多熱門車型，比如速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫、途觀、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。這幾款都挺緊俏的，但是和朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比起來就相形見絀了。這款為中國市場需求量身定制的專屬車型，自2008年上市以來，已經(jīng)成為大眾當之無愧的“銷量王”，一騎絕塵的勢頭讓對手羨慕不已。只是朗逸到底有多受歡迎，我們來看看它歷年破紀錄的銷量數(shù)據(jù)。

2008年6月25日，朗逸在國內(nèi)正式上市。對于SAIC大眾來說，這款車型具有重要的戰(zhàn)略意義。將取代當時的老牌桑塔納，在10-15萬區(qū)間的家用車市場競爭。這一設計源自which大眾的本土團隊，外形舒展，甚至有“帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的美譽。朗逸上市后，以極快的速度走熱，熱銷。

2009年第一個完整的年銷量為146，455輛，2013年突破100萬輛。那一年，朗逸迎來了家族的兩個兄弟，朗行和郎靜，朗逸家族的陣容開始壯大。不過從后面的市場表現(xiàn)來看，朗行剛開始賣的還不錯，后來就成了打醬油的角色，盡管才兩年多。2015年朗逸家族銷量已經(jīng)突破200萬，王者精神展露無疑。

增長勢頭越來越猛。2017年，朗逸家族銷量達到300萬輛大關。當年朗逸銷量為478699輛，朗行年銷量為69432輛。去年3月，朗逸銷量達到400萬輛。

為什么朗逸如此受歡迎，成為大眾在中國市場的“招牌”？

所謂成功，也需要天時、地利、人和。朗逸當時是有的。首先，2008年發(fā)布的朗逸恰好趕上了國內(nèi)汽車市場的爆發(fā)期，而10-15萬區(qū)間的家用車市場需求最為旺盛，也就是說朗逸遇到了一個“適合騰飛的風口”。其次，很重要的一點是，一直深耕中國市場的大眾，依靠帕薩特、邁騰、高爾夫、速騰等車型在當時樹立了良好的口碑，這是當時大家對大眾車型的共識。但是，這些大眾汽車的價格普遍較貴。以同級別的高爾夫和速騰為例，起步價13萬以上，朗逸以11.28-14.98萬的價格入市，價格門檻2-3萬，顯然性價比高。

此外，朗逸的成功還在于不斷更新迭代，尺寸越來越大，乘坐空間也一直保持著同價位中的一流水平，對于家用來說還是相當有吸引力的。與此同時，價格也在不斷下降。大眾汽車的聰明之處在于，新一代上市后，老款車型將繼續(xù)銷售，兩代人將生活在同一個屋檐下。想買便宜性價比高的可以選擇老款，想早點試用的可以選擇新款。以在售的朗逸為例。朗逸系列車型于去年12月上市，指導價為999-12.29萬。才三個月，優(yōu)惠至少已經(jīng)到了2萬，也就是說入門級車型才7.99萬，價格不到8萬。買一輛大眾品牌的家用轎車顯然很有吸引力。

從現(xiàn)在來看，朗逸賽艇的設計毫無新意。對于這樣一款性價比很高的家用車來說，顯然顏值并不是它最大的賣點。其實仔細看的話，朗逸賽艇的鍍鉻前格柵和大燈融為一體的設計，還是很突出大氣的。身體和尾巴端莊和諧，沒有讓人吐槽的地方。作為家用車，朗逸的平實風格適合各個年齡段。

內(nèi)飾還是大家熟悉的風格，價格便宜。自然沒有什么高級材料。低配車型裸露的方向盤和旋鈕空調(diào)控制都很簡潔實用。至于配置，以朗逸啟航1.5L手動時尚版為例，折后價7.99萬元，擁有主副駕駛安全氣囊、胎壓報警、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車雷達、發(fā)動機啟停、織物座椅、鹵素大燈、馬

朗逸賽艇搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率82kW/145Nm，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。車主反饋的綜合油耗在百公里7L左右。

朗逸的離職其實來自于上一代朗逸的改款。當時起步價11.29萬。現(xiàn)在指導價降到9.99萬的同時，終端市場還有2萬的優(yōu)惠。其實已經(jīng)降到7.99萬了，可以說價格又降了。作為家用，朗逸賽艇的性價比比較高。