科雷傲車怎么樣能不能買 科雷傲2.0兩驅(qū)油耗怎么樣

過完年，因為工作變動，坐了一個星期的公交車，有點煩。家里只有一輛小polo，父親每天上班都不能拿著它去頂班。于是他把車提上日程，看車三四個月。看到途觀L的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），發(fā)現(xiàn)都是賊貴，感覺被現(xiàn)實打敗了。爸爸在途觀上搗鼓我，網(wǎng)上看的給4S的，車有點老氣，銀白色的塑料中控看我有尷尬，直接放棄了。本來是看中了阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但是一汽馬自達(dá)冷漠的態(tài)度讓我不愿意再去涉獵。再加上后來老爸下了死命令要買SUV，所以懶得看馬自達(dá)了，后排還小。既然想買SUV，那根本不需要什么動力，買個更大更舒適的就行了。第一眼看到的4008，外觀不錯，飛機(jī)駕駛艙有點洋氣，但是看了一下，掛了扭力梁，感覺又累又沒愛，有點華而不實，跟勝利者一樣，也沒有4008好看，就不說了。看了科雷傲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），性價比真的很高，外形也很好，618優(yōu)惠政策也不錯，很刺激。然后看了探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還有奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都挺大的，但是內(nèi)飾做工不如科雷傲，性價比不如科雷傲。

好像是回到科雷傲帶著我爸又去試駕了。試駕時感覺2.5的動力有點好，我爸不適應(yīng)。估計是慢節(jié)奏的佛習(xí)慣開車了，所以決定考2.0。

上個月4S搞活動，價格優(yōu)惠，我去取車。現(xiàn)在東風(fēng)雷諾的牌子越來越響，不僅看車的人多，提車的人也多。

車的紀(jì)念圖我手機(jī)里一直沒刪過。大可前臉的設(shè)計感還是很不錯的。最開始吸引我的是前臉犀利的大燈組。C型的日間行車燈在路上很有辨識度。以前在路上都會被別人的大科目吸引，現(xiàn)在終于輪到我讓別人記住了。

普通艙！車輛檢驗的重點檢驗對象

我想了想，給了我爸一個碼。

中控豎屏簡潔時尚，科技感十足。

信息非常豐富。科雷傲中控對駕駛有非常詳細(xì)的記錄和分析，包括滑行距離、近期油耗等數(shù)據(jù)，得出節(jié)能總分。每次看的時候都會讓自己開車戒驕戒躁，時刻守護(hù)自己的佛心。

突然發(fā)現(xiàn)公司附近這個地方還挺適合拍照的，就早上拍了兩張。科雷傲健碩的身材，簡潔的側(cè)面線條卻充滿肌肉感，整體散發(fā)出一種比較年輕現(xiàn)代的氣息。不得不說，法國車的設(shè)計真的很難能可貴。反正我越看越喜歡。每天下了車都會回頭看看。

帥氣的大燈，還有安裝在4S的LED大燈，光芒四射。

尾燈很刺眼，感覺一點也不輸燈廠的奧迪。有點氣勢，像看著我后面的車。不知道后面的店主晚上會不會點梨？

液晶儀表盤，第一眼看到4008就喜歡上了全液晶儀表盤。這個也不錯，信息量很大。關(guān)鍵是要有胎壓監(jiān)測。爸爸喜歡這個功能，可能是因為之前對polo的反感。

目前一個月跑1000公里，也就是每天通勤20公里，周末出行。油耗也從15跑到了9.5，應(yīng)該還會繼續(xù)下降。根據(jù)加油情況，應(yīng)該在8左右。畢竟在城里跑就好。車整體很舒服，我和我爸都是佛系司機(jī)，可以放手。這車還是讓我們一家人比較放心。老款polo除了上下班基本都是封閉的，后排的同事都做過。我覺得不錯，動力一般。主要是因為自吸發(fā)動機(jī)比渦輪車更腳跟對腳尖，沒有太多減震過濾的感覺。這東西在大馬路上很難理解，隔音還行。關(guān)窗可以隔離90%。

最后，科雷傲拿著舊的破鑼鑰匙拍了張照片。科雷傲的卡鑰匙還是很洋氣的。