汽油和柴油有什么區別 柴油和汽油的區別在哪里

對于汽車來說，提供動力的方式有很多種，但汽油和柴油是應用最廣泛的兩種。那么汽油和柴油有什么區別呢？

汽油和柴油有什么區別？

目前，石油是世界上最重要的能源，汽油和柴油都來自石油煉制。通過加工，人們可以從原油中得到汽油、煤油、柴油、重柴油、瀝青等化合物。

柴油和汽油的區別主要包括以下幾個方面：

1波動性

汽油是揮發性的，但柴油不是。所以我們去加油站，聞到的大味是汽油，不是柴油。但是，柴油不是越燒越嗆嗎？這個我以后再解釋。

2與空氣的混合性

汽油容易與空氣混合，沒錯，揮發就是容易進入空氣，當然汽油也容易與空氣混合，這也是為什么汽油機采用缸內直噴、分層噴射等方式，進一步優化汽油與空氣的混合，混合后燃燒更加充分。

柴油不容易與空氣混合，所以柴油機容易燃燒不完全。如果它們燃燒不完全，一些成分會變成黑色的碳顆粒并被排出。所以柴油車容易冒黑煙，容易氣味大。但技術成熟、燃燒好的柴油發動機不會冒黑煙，味道也比汽油發動機小。

3包含能量

汽油比較輕，成分是更小的分子。烴基化合物的分子含有約8-10個碳原子，而柴油含有12-15個碳原子。燃燒時，碳越多，在充分燃燒的情況下，釋放的能量就越多。因此，與同體積的汽柴油相比，柴油能提供更高的能量，在熱效率相近的情況下，柴油機更省油是必然的。

這也是為什么越大的車輛越傾向于使用柴油(大部分坦克使用柴油發動機，少部分坦克使用汽油燃氣輪機，性能更好，但是油耗高，因為汽油太容易點燃，所以需要加強防護)。

4燃燒模式

汽油分子比較小，活性燃點低。汽油機以理想的比例與空氣混合，壓縮到10左右時，火花塞在理想的狀態下點火。柴油因為含碳量高，需要更多的空氣，不容易被火花塞點燃。所以需要用15-18倍的壓縮比來壓縮柴油混合物(氣體壓縮后溫度會升高)直到燃燒。

也就是說，汽油機是火花塞點火，柴油機是壓燃式，沒有火花塞。

5排放特征

汽油在高溫下燃燒劇烈，燃燒不完全的化合物在高溫下會部分解離。主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。

柴油發動機內空氣較多，但由于混合沒有汽油充分，缺氧區域會容易產生碳煙，這也是老柴油車在冷啟動時加速快、冒黑煙的原因。因為空氣多，柴油機排放的一氧化碳和碳氫化合物少，顆粒物和氮氧化物是柴油機排放的主要物質。

這也是之前歐洲會大力發展柴油乘用車的原因。是因為在解決了燃燒黑煙不充分的問題后，柴油車比汽油機更清潔，排放的一氧化碳碳氫化合物更少。

汽油車為什么不能加柴油？

首先，汽油機多點噴射的噴射壓力一般在3.8bar左右，比柴油機小很多。汽油發動機加入柴油后，不能完全霧化，燃燒不充分。感覺就是發動機無力，不踩油門會嚴重增加積碳堵塞噴油嘴。

另外，汽油車誤加柴油，在火花塞點火前，燃點較低的柴油已經在低壓縮比、低負荷下實現壓燃，這時燃燒室壓力就會異常，發動機會產生明顯的爆震。

因此，如果發現加錯了油，不要再次啟動車輛，以免柴油進入油路。去相關專業維修場所清洗柴油再加汽油。如果

但是加錯油的人大多不會及時發現，尤其是自助加油越來越多，用奇跡般的力氣把柴油加到油箱里，直到車輛拋錨。這種情況下，我們只能排掉柴油，清洗油路，更換汽油濾清器，做一個全面的檢查。嚴重的話，連發動機都要更換。

那么柴油車誤加汽油會怎么樣呢？一般情況下，發動機可以啟動，但很快會感覺動力不足，發動機異響，怠速不穩，排氣管冒白煙，但總體來說比誤加柴油的汽油車好處理。

所以加錯燃油的后果是相當嚴重的。以后加油的時候一定要明確告訴加油站工作人員你要加的燃油標號。