江淮瑞風(fēng)m3質(zhì)量怎么樣 江淮瑞風(fēng)M3品質(zhì)測試

商務(wù)MPV車型往往被等同于“豪華”和“高價”。對于絕大多數(shù)剛剛創(chuàng)業(yè)，有實際商務(wù)需求的消費者來說，花幾十萬的豪華MPV顯然不現(xiàn)實。所以我們這次試駕的江淮瑞風(fēng)M3，既能見面又能節(jié)約成本。但是質(zhì)量如何呢？在消費者心中肯定是一個大大的問號，那么就帶著這些疑問，看看江淮瑞風(fēng)M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的品質(zhì)表現(xiàn)會如何吧。

對于10萬級MPV來說，一直是中國品牌激烈競爭的領(lǐng)域，各個品牌都根據(jù)不同消費者的需求退出了自己的產(chǎn)品。現(xiàn)在江淮推出了瑞風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）M3，對這個市場的所有品牌都是一個很大的“威脅”。

外觀質(zhì)量

外觀方面，瑞風(fēng)M3主要定位于載貨，整體設(shè)計方正飽滿。鍍鉻裝飾搭配下側(cè)的黑色蜂窩網(wǎng)，使整車風(fēng)格更具商務(wù)氣息。瑞風(fēng)M3的車身尺寸、長寬高分別為4645mm/1740mm/1900mm，軸距達到了2810 mm，相信空間會有非常不錯的表現(xiàn)。尾巴的形狀很簡單。方形尾門保證了最大的開啟度和裝載物品的便利性。尾部也采用了和車頭一樣的雙色保險杠設(shè)計，四個駐車?yán)走_。

油漆厚度測試

JAC瑞豐M3在我們的油漆厚度測試中取得了哪些成績？包括發(fā)動機艙蓋、前/后翼子板、前/后門、后艙蓋和車頂在內(nèi)的許多零件都已包括在油漆測試和評估的范圍內(nèi)。

車漆厚度測試數(shù)據(jù)車型瑞風(fēng)M3結(jié)構(gòu)件測試平均數(shù)據(jù)(單位um)發(fā)動機艙蓋103前翼子板108前門113后門101后翼子板159后備箱蓋107車頂114整體車漆厚度平均115小編網(wǎng)制表

經(jīng)過測試，瑞風(fēng)M3的漆面可以說是超出了我們的預(yù)期表現(xiàn)，整體漆面厚度比較均勻，但也有個別情況漆面厚度值相差較大。A3車輛平均油漆厚度約為146um，質(zhì)量表現(xiàn)令人滿意。

內(nèi)部質(zhì)量

內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)M3采用了上深下淺的雙層設(shè)計。換擋桿放在中控臺上，更方便駕駛員操作，也更有利于空間的利用。運動型三輻方向盤，加上筒式空調(diào)出風(fēng)口，采用轎車的設(shè)計。

存儲空間顯示

身體結(jié)構(gòu)測試

瑞風(fēng)M3的懸架采用前雙橫臂扭桿獨立懸架和后鋼板彈簧獨立懸架的組合。這種設(shè)計的目的顯然是適合拉貨和載貨，所以舒適性不是第一考慮因素。

前輪懸掛結(jié)構(gòu)顯示

后輪懸架結(jié)構(gòu)顯示

車削外徑測試

接下來，我們測試了瑞風(fēng)M3的轉(zhuǎn)彎外徑。最小轉(zhuǎn)彎外徑是指方向盤轉(zhuǎn)到極限位置，車輛以最低穩(wěn)定速度轉(zhuǎn)彎時，在道路上180度轉(zhuǎn)彎后，外輪中心與支撐平面之間的距離。這項測試很大程度上驗證了車輛通過狹窄彎曲區(qū)域或繞過不可逾越障礙的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，車輛的機動性越好。最后，我們測試出瑞風(fēng)M3的轉(zhuǎn)彎外徑為11.85米.