汽車方向跑偏

如果車輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設計因素，在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因為要減少下雨的積水。當然并不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉彎的地方，一定是外側比內側高，這是防止車子受離心力的影響出現事故。

汽車維修與保養8月27日報道汽車行駛跑偏是指車輛直線行駛時，若稍放松轉向盤，汽車就自動偏向一邊（即不易保持直線行駛狀態），必須用手將轉向盤用勁把住，才能保證汽車直線行駛，由此導致操縱困難。保證汽車在行駛時的直線穩定性和安全性，已經成為保障人們的生命和財產安全的重要問題，因此，要加強對在用汽車的定期檢查，以便及時維修，使汽車經常處于良好的技術狀況，以提高汽車行駛的安全性能。

一、汽車轉向盤不居中、行駛跑偏的故障原因

1.前輪左右輪胎氣壓不等，汽車自動跑向胎壓低的一側；

2.前輪軸承一邊緊一邊松，一邊制動蹄片刮磨制動鼓；

3.前鋼板彈簧U形螺栓松動，或有一邊折斷，彈性不一致；

4.前軸、車架變形或兩側軸距不等引起前輪定位失準；左輪或右輪的制動拖滯等。

二、汽車轉向盤不居中、行駛跑偏的故障診斷與排除

1.如果發現車輛產生轉向盤不居中、行駛跑偏現象，應按以下程序進行檢修：用氣壓表檢查、調整全部輪胎氣壓。若無氣壓表，可用目測法觀察輪胎的變形及壓跡來判斷車輪的輪胎氣壓。調整后，所有輪胎氣壓應保持一致。同一車輛必須安裝同種型號輪胎，否則，必然導致轉向盤不居中、行駛跑偏。當兩側輪胎磨損差別較大時，應進行換位，使左右輪，尤其是左前輪和右前輪的磨損狀況一致或接近一致。前輪定位參數及前束不符合使用技術要求時，大多是由于長時間磨損和保養不當所致。進行調整前必須用前輪定位儀和前束尺進行測量。

2.行車中發現汽車跑偏，可停車用手摸制動鼓是否發熱，輪毅是否發熱，若發熱，說明輪毅或制動鼓過緊，必要時予以調校或修復；若不熱，則依次檢查輪胎氣壓、軸距、車架，如無故障，則檢查前輪定位。按規定充氣，確保左右輪胎氣壓一致；發現鋼板彈簧斷損或彈性太差應予及時換新；引起前輪定位失準，應按規范予以校正和調整。

3.車橋、轉向傳動機構或車架發生左右方向的變形時，將導致車輛朝一個方向跑偏。而車橋、轉向傳動機構各配合部位間隙過大時，會造成車輛任意方向的跑偏。根據跑偏的方向，判斷故障原因進行調整和修理。通過測量左右軸距判定前后橋是否平行，不平行時多由于車橋或車架變形所致。發現變形時應予以校正或修整。對于獨立懸架，前后橋不平行是由于懸架裝置安裝調整不當而造成的，可通過調整下控制臂的安裝位置來解決。

4.轉向搖臂在軸上裝置不當，轉向角限位裝置調整不當。前軸竄動，前鋼板彈簧U形螺栓松動或中心螺栓折斷，U型螺栓不對稱的鋼板彈簧前后裝反，或由于碰撞或轉向調整裝配不當導致汽車左右轉彎時，左右轉彎量不均勻，一邊大一邊小。