新能源汽車排行榜 5月新能源轎車銷量排行

6月10日，乘用車聯(lián)席會發(fā)布了2022年5月乘用車銷售數(shù)據(jù)，各大板塊均實現(xiàn)環(huán)比增長，但與去年同期相比仍有明顯下滑。唯一的亮色出現(xiàn)在新能源，5月累計銷量36萬輛，同比增長91.2%。

值得注意的是，新能源銷量的增長多由國產(chǎn)品牌實現(xiàn)。以新能源汽車市場為例。銷量排名前15的車中，除了特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外，其余全部是國產(chǎn)車，這是國內(nèi)前所未有的繁榮。

比亞迪組建了自己的軍隊

最近幾個月比亞迪風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無限，月銷量穩(wěn)定在10萬以上。新能源車15強中，比亞迪已經(jīng)占據(jù)了4個品牌，可謂是軍團。

比亞迪汽車的主力是秦漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。5月，漢家銷量23934輛，奪得中大型車銷量冠軍。秦家族月銷量20753輛，同比增長102%。刀鋒電池超級混動DM-i這一法寶，讓比亞迪原地騰飛。

比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5月銷量僅為6411輛，而過去是1萬輛。眾所周知，原因是長安工廠事件導致暫時停工，無法交付車輛。6月，海豚應該可以恢復正常。

5月，驅逐艦銷量達到4558輛。這款車上市時間不長，知名度很高。僅4558輛的成績應該也是受到了產(chǎn)能的影響。從各方面實力來看，未來銷量過萬并不難。

五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領銜小型車軍團。

和前幾個月一樣，新能源車數(shù)量依然以小型車和微型車為主，這是兩年前五菱宏光MINI EV帶來的。

5月五菱宏光MINI EV銷量為29169輛，同比下降1.8%，證明經(jīng)過兩年多對市場的瘋狂收割，低價微型車開始出現(xiàn)飽和，值得五菱警惕。如果一輛車三五萬的月銷量被比亞迪20多萬追平，問題就大了。

接下來五菱宏光MINI EV的模仿者，QQ冰淇淋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月賣了9243輛，奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月賣了9084輛，奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一個月賣了8429輛，零跑T03一個月賣了5724輛，歐拉黑貓一個月賣了5333輛，思豪E10X一個月賣了4705輛，都不錯，但是這些車型技術要求不高。

其他幾個強大的派系

除了比亞迪軍團和拉桿箱軍團，這份榜單中還有幾款實力強勁的車型。能夠入榜，證明其具有相當強的市場競爭力。

第一個是特斯拉Model 3。5月銷量為3950輛，同比下降57.1%。這款車屬于中國全球生產(chǎn)供應，一定時間內(nèi)會交付海外訂單，所以月銷量意義不大，但面臨國內(nèi)廠商的激烈競爭，這一點毋庸置疑。

廣汽埃安Aion S5銷量10，503輛，同比增長55.6%；幾何A月銷量4461輛，同比猛增477.8%。這兩款車都是傳統(tǒng)汽車廠商推出的比較少見的成功產(chǎn)品，但是埃安Aion S的性能更加穩(wěn)定，幾何A還有待觀察。

小鵬P 7月銷量為4，224輛，同比增長11.2%。應該說這個銷量不是理想，這和Xpeng Motors的產(chǎn)能無關，但也從一個側面證明了其品牌影響力還有待提高。

結論：15款車中，有14款是國產(chǎn)的，這確實值得慶賀，但我們更應該關注比亞迪質量和技術的整體提升。國產(chǎn)新能源汽車要想保持優(yōu)勢，微型車和小型車顯然不可能獨占鰲頭。