汽車信息娛樂系統(tǒng)有哪些 十大最佳汽車信息娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)

日前，海外媒體評(píng)選出了熱門的車載信息娛樂系統(tǒng)，在十大最佳系統(tǒng)中，克萊斯勒的Uconnect位列第一。

外媒認(rèn)為，對(duì)于許多新車來說，交互式屏幕已經(jīng)成為影響消費(fèi)者購買決策的重要因素。這意味著新車購買者想要一個(gè)快速、準(zhǔn)確且易于使用的系統(tǒng)。這份名單主要集中在市場上比較常見的車輛。比如特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的17寸顯示器雖然吸引了媒體的關(guān)注，但由于其小眾的特點(diǎn)、略顯混亂的功能系統(tǒng)以及高昂的價(jià)格，最終未能入選。

榜單上，美系、德系、日系各占三席，韓系各占一席。豪華品牌的信息娛樂系統(tǒng)有五個(gè)，剛好達(dá)到一半的比例。

以下是十大最佳車載信息娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)。

10.福特MyFord Touch

福特MyFord Touch

點(diǎn)評(píng)：MyFord Touch雖然反應(yīng)緩慢怪異，但使用起來相對(duì)簡單，可能是業(yè)界最好的語音識(shí)別軟件。

系統(tǒng)存在一些缺陷，但在屏幕四角保留了常用功能的虛擬快捷鍵，方便用戶使用電話、導(dǎo)航、空調(diào)和媒體應(yīng)用。這個(gè)設(shè)計(jì)贏得了媒體的好評(píng)。語音識(shí)別系統(tǒng)可以解放司機(jī)，讓他的手一直放在方向盤上，眼睛一直看著路面。

9.凱迪拉克球桿

凱迪拉克球桿

點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克CUE系統(tǒng)非常先進(jìn)，有很多其他車輛沒有的功能，比如接近傳感器、觸覺反饋等。接近傳感器可以隱藏屏幕logo，保持屏幕簡潔干凈，在手靠近屏幕時(shí)顯示功能logo。觸覺反饋功能讓駕駛員知道車輛是否記錄了觸摸控制輸入。

顯示屏分辨率為800480，圖像顯示功能出色，但觸摸反應(yīng)有些遲緩。媒體認(rèn)為，該系統(tǒng)仍處于早期開發(fā)階段，預(yù)計(jì)未來會(huì)更優(yōu)化、更快。

8.起亞UVO

起亞UVO

起亞UVO系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)。美觀的外觀和方便的使用，這是一個(gè)吸引人的系統(tǒng)，它使車廂豐富多彩，高科技的外觀和感覺賦予起亞車輛高級(jí)的風(fēng)格。該系統(tǒng)還使用谷歌地圖。

缺點(diǎn)，系統(tǒng)反應(yīng)慢，降低了體驗(yàn)。

7.馬自達(dá)連線

馬自達(dá)連線

馬自達(dá)新的觸摸屏系統(tǒng)易于使用，加上手柄控制功能，類似于德國豪華車的系統(tǒng)。手柄操控結(jié)合觸摸屏帶來了不錯(cuò)的體驗(yàn)。諾基亞提供的導(dǎo)航地圖軟件明亮美觀。

但是系統(tǒng)有些功能太復(fù)雜了，類似收音機(jī)FM和藍(lán)牙功能，比其他競爭系統(tǒng)復(fù)雜。

6.英格蘭菲尼迪的InTouch

英格蘭菲尼迪的InTouch

英國和菲尼迪的InTouch系統(tǒng)最早搭載在以技術(shù)著稱的新款Q50 SUV上。該系統(tǒng)具有雙屏界面，一個(gè)由手柄控制，另一個(gè)由手指觸摸控制。觸摸屏反應(yīng)不夠快，屏幕分辨率高，有利于閱讀和識(shí)別。屏幕耐臟性差，容易積灰，留下指紋。

該系統(tǒng)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它關(guān)聯(lián)了一些車輛的能力，例如，它可以顯示加速度g值，這使人感覺好像在電子游戲中。

5.雪佛蘭MyLink(雪佛蘭、別克和GMC)

雪佛蘭MyLink

MyLink在部分車輛上被稱為Intellilink，觸摸屏響應(yīng)略慢，但系統(tǒng)提供個(gè)性化定制服務(wù)，在相關(guān)功能上處于一流水平。比如車輛不能導(dǎo)航，可以鏈接手機(jī)使用BringGo等導(dǎo)航功能。這對(duì)于豪車來說不算什么，但是像雪佛蘭斯帕可、索尼克、創(chuàng)酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的入門級(jí)車也能擁有，這一點(diǎn)值得稱道。

這個(gè)系統(tǒng)在使用觸摸屏的同時(shí)保留了一些物理按鍵，可能會(huì)有爭議。

4.奧迪MMI

奧迪MMI

奧迪MMI系統(tǒng)擁有3D立體地圖，800480高清分辨率，外觀大方，反應(yīng)迅速。習(xí)慣這個(gè)系統(tǒng)需要一段時(shí)間，但是一旦習(xí)慣了，用起來就會(huì)比較自然。新版本還有寫字板，提供了一種新的輸入指令的方式。

3.梅賽德斯-奔馳COMAND

梅賽德斯-奔馳COMAND

該系統(tǒng)可能看起來不如排行榜上其他令人眼花繚亂的競爭對(duì)手，但它運(yùn)行良好，易于使用。今年，奔馳推出了C級(jí)和S級(jí)車型的升級(jí)版，增加了一些動(dòng)態(tài)和圖形效果。

2.寶馬iDrive

寶馬iDrive

該系統(tǒng)于2001年問世，初期異常艱難，但現(xiàn)在已經(jīng)取得了顯著的進(jìn)步。這款?yuàn)蕵沸畔⑾到y(tǒng)使用起來直觀自然，屏幕分辨率為1280480像素，具有3D顯示功能。媒體甚至形容iDrive是觸摸屏的標(biāo)桿。

1.Uconnect(克萊斯勒、道奇、瑪莎拉蒂和吉普)

Uconnect

該系統(tǒng)外觀簡潔優(yōu)雅，觸摸屏反應(yīng)迅速，佳明導(dǎo)航功能出色，甚至可以在車內(nèi)創(chuàng)建Wi-Fi熱點(diǎn)。Uconnect系統(tǒng)，如Jeep和克萊斯勒的新車，可以使用手機(jī)的解鎖和點(diǎn)火功能，或者與Pandora、Aha、iHeartRadio和Slacker電臺(tái)關(guān)聯(lián)。

分辨率640480，不算太高，但也夠用了。