中集通華推三軸鵝頸骨架車 主打輕量化

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今天我就CIMC通化三軸鵝頸骨架車的輕量化分享個人分析。眾所周知，無論是街上的人討論，還是汽車媒體討論，都是好的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析CIMC通化三軸鵝頸骨架車的產品力。讓我們來看看。

揚州CIMC通化專用汽車有限公司一直致力于為客戶提供最好的產品。自2005年起，公司在國內率先開發鵝頸集裝箱運輸骨架車。多年來，得到了眾多客戶的認可和支持，公司產品的銷量也不斷攀升，遙遙領先于其他廠商。2015年公司鵝頸骨架車銷量達到3000輛。到目前為止，該車型總銷量已超過2萬臺，占據國內市場半壁江山，產品遍布全國。

優秀的品質吸引了更多優秀的客戶。在我們的共同努力下，鵝頸骨架車從無到有，從小到大，今天已經成為中國半掛車運輸行業一道亮麗的風景（查成交價|參配|優惠政策）線。

本著為客戶創造更多價值的宗旨，CIMC通化十余年來一直堅持產品輕量化研究，產品重量從一開始的六噸多下降到五噸以下。

2016年，通化公司再次重磅出擊，推出新一代48 '三軸鋼鋁混合輕量化鵝頸骨架車，自重最輕3980kg，將該車型的重量大幅降低到了一個新的高度，成為國內第一家能夠制造4噸以內三軸車輛的企業，真正迎來了半掛車自重的“3”時代。

產品特性

采用先進的設計方法，如拓撲優化和有限元分析，以確保客戶的服務負荷為40噸。拓撲優化分析是目前國際上最先進的產品分析方法，通化公司是國內半掛車行業為數不多的擁有這種分析設備和分析能力的企業。這種方法可以在滿足裝載條件的情況下，全面準確地分析產品的原始數據，從而去掉車輛上的一些“包袱”，留下或突出有用的材料，使產品的結構重量最小化。

整體大梁結構，承載能力更好，強度更高。通化公司一直把產品質量放在第一位，鵝頸結構是一體化的，不同于很多廠家的分段式結構。雖然材料浪費，制作有點繁瑣，但車輛整體強度較好，不易變形。

鋼鋁混合，價格更低。該車將鋁合金材料與高強度鋼材材料有效結合，所有材料均由知名廠家生產，質量有保證。整車重量遠低于國內部分全鋼或全鋁車輛，價格優勢非常明顯，維修服務也更加方便。

配合通化鋁合金箱使用更好。通化公司同步推出“48’”大容量鋁合金箱，整體使用，重量最輕，體積最大，使用效果更好。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，CIMC通化力推三軸鵝頸骨架車，注重輕量化的品牌知名度。消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。