美孚DTE?20UT長效液壓油助力制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展
在新品發(fā)布會上,來自全國各地的媒體就埃克森美孚的研發(fā)背景、應用領域、研發(fā)投入以及對當前市場的判斷,采訪了埃克森美孚的兩位高層領導,長達45分鐘。不難看出,尊重中國市場、關(guān)注高端市場及其倡導的潤滑經(jīng)濟理念令人耳目一新。
埃克森美孚(中國)投資有限公司企業(yè)用戶業(yè)務總經(jīng)理楊東老師(左)和埃克森美孚(中國)投資有限公司北亞潤滑油業(yè)務總工程師陳思璇老師(右)接受媒體采訪。
在電力工程機械領域,機遇與挑戰(zhàn)并存。
埃克森美孚在中國深耕數(shù)十年,特別關(guān)注一般制造業(yè)、能源行業(yè)、電力尤其是風電、重工業(yè)、工程機械行業(yè)等重點行業(yè)。近兩年,由于基建投資的增加和設備的更新?lián)Q代,工程機械設備的需求處于井噴期。埃克森美孚(中國)投資有限公司用戶業(yè)務總經(jīng)理楊東老師認真分析了當前的市場形勢,做出了上述總結(jié)。
因此,埃克森美孚應抓住行業(yè)快速發(fā)展的機遇,加強與行業(yè)龍頭企業(yè)的合作。工程機械領導品牌中聯(lián)重科和徐工正處于產(chǎn)品升級和高端發(fā)展的關(guān)鍵時期。他們需要換油周期更長的液壓油來幫助他們降低成本和提高效率。因此,埃克森美孚推出全新升級的美孚DTE 20 UT長效液壓油系列,助力工程機械企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
事實上,早在2018年寶馬展上,埃克森美孚就攜手中聯(lián)重科推出了中聯(lián)重科專屬版美孚多動力重負荷機油,目前已廣泛應用于中聯(lián)重科的工程機械、農(nóng)業(yè)機械等設備。
埃克森美孚順應了中國制造高質(zhì)量的時代。
事實上,不僅僅是工程機械行業(yè),很多行業(yè)都在向高端化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展,中國整體正在從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。面對這一發(fā)展趨勢,埃克森美孚始終堅信開發(fā)創(chuàng)新和升級產(chǎn)品和服務的重要性,并不斷致力于提供高效率、高性能和高附加值的潤滑解決方案,以滿足最終用戶的市場需求。
近年來,埃克森美孚亞太潤滑科技中心在上海成立,這里建立的油液分析實驗室可以為亞太地區(qū)的用戶提供日常的油液監(jiān)測。此外,埃克森美孚建立的R&D團隊和建立的R&D設備也是針對中國市場和中國用戶的需求,快速響應市場變化。埃克森美孚可以把全球配方帶到中國,經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)整,為中國用戶配制適合中國市場的潤滑油。
全新升級的美孚DTE 20 UT長效液壓油系列產(chǎn)品的推出,就是埃克森美孚兌現(xiàn)這一承諾的有力證明。對于機械加工行業(yè)的用戶來說,對于他們的設備維護成本,生產(chǎn)保障,生產(chǎn)效率的提高都會有很大的幫助。該新產(chǎn)品有效地適用于一般制造業(yè)、工程機械、鋼鐵、采礦等領域的生產(chǎn)。
不一樣!潤滑成本和潤滑油成本
楊東老師回答了記者關(guān)于埃克森美孚如何讓中小客戶轉(zhuǎn)變觀念,認識到潤滑管理的重要性的尖銳問題。當然,有了恩格爾這樣的高端企業(yè),埃克森美孚更得心應手。但是,不代表只走個子高的路線。他說,正是與國內(nèi)知名塑機企業(yè)海天的合作,扭轉(zhuǎn)了這種刻板印象。讓原本看似低端的需求走向高端。隨著合作的深入,海天首先意識到原來的用油計劃已經(jīng)不能滿足需求。因為海天的設備本身就在走高端,部分高端用戶對出口設備的需求越來越多,所以不能走低端。
另外,楊東老師也多次強調(diào),潤滑成本和潤滑油成本是兩個概念。所謂潤滑油成本,就是采購成本。很多企業(yè)關(guān)心潤滑油的成本,卻不太重視潤滑油的成本。潤滑油成本可能降低了,但其他潤滑成本卻上升了,這是企業(yè)不愿意看到的。所謂潤滑油成本,是指單次采購成本降低,但由此帶來的零部件磨損、生產(chǎn)率下降、能耗上升,這是整個潤滑的成本。埃克森美孚一再強調(diào),無論是低端客戶還是高端客戶,都必須重視潤滑本身的成本,全面看待。
與中國節(jié)能協(xié)會合作,節(jié)能減排,創(chuàng)造更多價值。
在過去的幾年里,埃克森美孚與中國節(jié)能協(xié)會保持著密切的合作。在中國節(jié)能協(xié)會的幫助和指導下,埃克森美孚公司和一些行業(yè)領先企業(yè)共同進行了節(jié)能測試。比如2016年,埃克森美孚在中聯(lián)重科的混凝土卡車上測試了美孚DTE 10非凡系列液壓油,取得了5%的節(jié)能效果。這是一個驚人的數(shù)字。眾所周知,中國的混凝土運輸車數(shù)量是幾十萬輛。如果每輛卡車都有5%的節(jié)能潛力,那將是一件了不起的事情。埃克森美孚(中國)投資有限公司北亞潤滑油業(yè)務總工程師陳思璇老師說。
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