眾泰T600運動版2.0T配置測評以及眾泰T600運動版2.0T性價比如何

眾泰T600（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市以來一直保持著不錯的表現(xiàn)。2016年，眾泰推出了旗下T600的運動版，無論是外觀還是配置都給人驚喜，在人機交互智能方面達到了眾泰的最高水平。我們之前已經(jīng)有過T600運動版的靜態(tài)體驗。下面我們就來看看這款運動版T600的性能是否能符合其運動版的稱號。

時尚運動造型，為年輕人盛開。

眾泰T600運動版采用了全新的車頭設計，大燈與進氣格柵相連的水平進氣格柵設計非常討喜。大燈是傳統(tǒng)的四邊形大燈，里面復雜的日間行車燈輪廓增加了層次感。另一個突出運動感的變化是，在輪轂和制動卡鉗處，帶打孔和十字剎車片的紅色卡鉗比普通版酷多了。

T600運動版和普通版的內(nèi)飾可謂是翻天覆地的變化。中控臺大面積真皮拼接覆蓋、全液晶儀表、夜間氛圍燈、四向電動多功能方向盤等都提升了科技感和檔次感。重點是電子旋鈕換擋、自動感應尾門、超強互動車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。從而將新車推向巔峰。總的來說，可以認為是內(nèi)外兼修。

190匹強大的馬，釋放內(nèi)心的野性。

此次試駕的車型為眾泰T600運動版2.0T，搭載沈陽航天三菱4G63S4T發(fā)動機，最大功率190馬力(140 kW) /5500rpm，峰值扭矩250 Nm /2400-4400rpm。這款發(fā)動機在很多自主品牌SUV上也能看到，所以可以放心耐用可靠，也不用擔心新車“心臟”的健康。

坦白說，這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上并不是特別突出，但這樣的動力開一輛1.5t的SUV毫無壓力。眾泰T600運動版的重量馬力比為8.11kg/hp，在一款緊湊型SUV中相當出眾。畢竟更大的排量意味著更高的油耗。同時，T600運動版還提供1.5T版本，最大輸出功率162馬力(119千瓦)/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩215牛米/2000-4000轉(zhuǎn)。對于追求更好燃油經(jīng)濟性的消費者來說更值得，最終的選擇還是要看自己的需求。畢竟適合自己的才是最好的。

旋鈕換擋，豪華與科技并存

變速箱方面，T600運動版配備了5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱采用了可升降的旋鈕式擋把結(jié)構(gòu)。旋鈕側(cè)面的細紋經(jīng)過鍍鉻處理，頂部的黑色高光面板，檔次感十足。旋鈕在車輛啟動的瞬間慢慢上升，但在車輛熄火時也會慢慢收縮，讓中控更加簡潔溫和。

眾泰T600作為首款采用旋鈕換擋的自主品牌車型，走在了潮流的前沿。手感方面，第一次使用可能會有點不舒服。熟悉之后你會發(fā)現(xiàn)，旋鈕式的把手很節(jié)省空間，而電子檔的設計更好的防止誤操作，充滿人性化。關(guān)鍵是國產(chǎn)機型很少。從這一點來看，眾泰對極致的追求從未中斷，這不禁讓人由衷的佩服。

舒適的懸掛，運動感依舊。

懸架方面，眾泰T600運動版采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，與大多數(shù)同類車型采用的懸架系統(tǒng)相同。可以看出T600運動版?zhèn)戎厥孢m性訓練。試駕過程中經(jīng)過未鋪裝的路段時，T600運動版可以很好的過濾輕微的顛簸。面對持續(xù)波動時，減震器和彈簧的壓縮和回彈都很到位。即使乘客高速通過減速帶，后排乘客依然舒適，不會從座椅上彈開。

值得注意的是，舒適的調(diào)校并不代表眾泰T600運動版沒有良好的駕控感。相反，底盤可以提供良好的支撐。因此，在車輛高速轉(zhuǎn)彎時，車身整體姿態(tài)并沒有做出夸張的側(cè)傾變化，車輛跟蹤性能非常令人滿意。整個過程很舒適

眾泰T600運動版的2.0T版本峰值扭矩在2400轉(zhuǎn)后爆發(fā)，這也使得油門前部的動力輸出不會太猛烈。輕踩油門可以控制車輛前進，沒有車輛前進的感覺，對于新手來說非常友好。