汽車(chē)氣缸壓力低的原因及氣缸壓力低的原因介紹

氣缸壓力是指活塞壓縮沖程向上時(shí)燃燒室中的壓力。氣缸壓力既能保證混合器的充分混合和霧化，又能保證燃燒所需的溫度、壓力和速度。氣缸凹陷的原因是什么？有什么影響？然后，汽車(chē)修理工小編會(huì)耐心地向他的朋友們介紹氣缸壓力低的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些？

1.氣門(mén)密封不嚴(yán)，氣門(mén)破裂或氣門(mén)導(dǎo)管松動(dòng)。

2.缸筒、活塞和活塞環(huán)之間的配合間隙超出極限。只有三種類(lèi)型的氣缸：不點(diǎn)火、不噴油和氣缸壓力低。

氣缸凹陷有什么影響？

如果是點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)故障引起的，比如火花塞、缸套，或者是噴油器故障引起的點(diǎn)火不良，短期內(nèi)對(duì)其他影響不大。如果氣門(mén)密封不嚴(yán)，搖臂脫落，氣門(mén)變形，活塞環(huán)缸非正常磨損、劃傷或刮油片變形，長(zhǎng)期使用會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。其次，如果不維修繼續(xù)使用，短期癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸受力不均，長(zhǎng)此以往，曲軸、軸瓦、兩端軸承都有損壞。建議你及時(shí)解決。

原因

1.單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的氣缸壓力低通常是氣門(mén)密封不良；2.相鄰兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低，通常是由于氣缸墊密封不良；3.打開(kāi)散熱器蓋，急加速時(shí)可以看到氣泡，或者急加速時(shí)在散熱器蓋上可以檢測(cè)到碳?xì)浠衔?Hc)，說(shuō)明氣缸墊密封不良；4.將橡膠軟管的一端靠近耳朵，另一端沿著進(jìn)氣歧管襯墊、排氣歧管襯墊和氣缸放置。5.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸都?jí)合潞螅瑧?yīng)注入20-30毫升機(jī)油進(jìn)行復(fù)檢。如果氣缸壓力升高，則氣缸、活塞和活塞環(huán)過(guò)度磨損，活塞環(huán)密封不良。氣缸壓力不變說(shuō)明氣缸墊片或氣門(mén)密封不良，進(jìn)氣管堵塞。6.發(fā)動(dòng)機(jī)單個(gè)氣缸或部分氣缸壓力高，說(shuō)明這些氣缸燃燒不良，積碳過(guò)多。7.發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的高氣缸壓力表明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不良。

結(jié)果

剛開(kāi)始，氣缸壓力不足會(huì)影響燃燒情況，導(dǎo)致功率和扭矩不足。如果是活塞密封引起的，還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重，排放不暢。嚴(yán)重縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。如果不繼續(xù)保養(yǎng)，短時(shí)間內(nèi)，癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力；長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸會(huì)受力不均，長(zhǎng)此以往，曲軸、軸瓦、兩端軸承都會(huì)損壞。

嗯，車(chē)缸壓低的原因有這么多。今天修車(chē)系列的朋友就來(lái)介紹一下。不知道小伙伴們聽(tīng)了修車(chē)系列的內(nèi)容后對(duì)缸壓低的原因有沒(méi)有更深的理解？希望《汽車(chē)維修》編輯的內(nèi)容介紹能對(duì)朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識(shí)，那就關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站，汽車(chē)保養(yǎng)編輯在這里等你！