什么是正時皮帶？正時皮帶多少公里更換一次？

車主可能不熟悉正時皮帶。正時皮帶(Timing belt)是根據英文技術術語正時皮帶(timing belt)翻譯而來，最早是在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代提出的。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。與曲軸相連，匹配必要的傳動比，保證進排氣時間的準確性。一般來說就是調整和調節進氣門和排氣門的開啟和關閉時間。讓我們仔細看看什么是正時皮帶。

正時皮帶在發動機中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅動，將動力傳遞給相應的零件。

正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，能提高發動機的動力和加速性能，更換方便。但缺點是容易老化，故障率高，車主使用成本高。

正時皮帶的功能：

在正時皮帶的連接下，發動機在轉動時，活塞的行程、氣門的開閉和點火順序需要時刻保持同步轉動。

正時的意義就是通過發動機的正時機構讓每個氣缸剛好做到：活塞在上止點時，氣門剛好關閉，火花塞剛好點燃。

正時皮帶是橡膠零件，橡膠的特性之一就是會老化。再加上平時的磨損，正時皮帶必須在規定的時間立即更換。原廠的大多比較耐用，10萬公里后可以更換。但是車到八萬公里的時候，最好每次都檢查一下。如果沒有問題，可以繼續使用。如果發現裂紋，需要立即更換，以免在行駛過程中發生破損和事故。

正時皮帶多久更換一次？

正時皮帶是一個橡膠零件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發動機都有嚴格的要求。正時皮帶和附件應在規定時間內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般車輛跑到6 ~ 10萬公里就會更換。具體更換周期以車輛保養手冊中的說明為準。當然，同步帶的壽命不能只靠行程來判斷。為了保證安全，如果感覺發動機有異常，比如發動機打不著火，需要及時檢查。正時皮帶斷裂非常嚴重，甚至會導致發動機報廢。

以上就是汽車編輯告訴朋友們的全部，那么你的朋友們看完都有哪些同步帶呢？你對這個問題有基本的了解了嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，希望Auto小編關于正時皮帶更換多少公里的描述能幫助到朋友們。