故障代碼P1391

1.故障代碼適用車型：鈴木故障代碼：P1391中文含義：惡劣路況下的加速離心力(g-force)傳感器-難以置信的信號英文含義：粗糙路面上的g-force傳感器-隱含信號類別：動力系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：在防抱死制動(ABS)系統中，加速離心力(G-force)傳感器負責監測劇烈加速，2.故障代碼適用車型：通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯故障代碼：P1391中文含義：路面傳感器不良-信號故障英文含義：路面傳感器不平-信號故障類別：動力系統(來自廠家的含義)詳細含義：電子控制模塊通過監測曲軸轉速的變化來檢測氣缸失火。路況不好引起的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的檢測。防抱死制動(ABS)和牽引力控制(TCS)系統可以通過輪速傳感器的信號判斷車輛是否在惡劣的路況下行駛。如果系統檢測到影響火災探測的嚴重不良路況，它將通知電子控制模塊關閉火災探測，以防止記錄錯誤的故障信息。3.適用于車輛車型的故障代碼：北京汽車股份有限公司(9-2X除外)故障代碼：P1391中文含義：失火檢測-燃油油位低(1缸)英文含義：失火檢測-燃油油位低(1缸)類別：動力系統(廠家自有含義)詳細含義：氣缸失火是指發動機運轉過程中，由于各種原因，混合氣不能在氣缸內正常燃燒的現象。如果電子控制單元(ECU)檢測到可能損壞催化轉化器的火災，故障指示燈將閃爍，發動機應立即停機。4.故障代碼適用車型：奧迪和大眾故障代碼：P1391中文含義：CMP傳感器-對地短路(第2排，傳感器2)英文含義：CMP傳感器-對地短路(第2排，傳感器2)類別：動力系統(廠家自帶含義)詳細含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開閉。在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據發動機控制模塊(ECM)的指令，通過改變凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置(CMP)傳感器用于將凸輪軸位置(氣門的相對位置)以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。5.故障代碼適用車型：大宇故障代碼：P1391中文含義：惡劣路況下的G力傳感器-難以置信的信號英文含義：粗糙路面上的G力傳感器-隱含信號類別：動力系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：在防抱死制動(ABS)系統中，G力傳感器負責監測嚴重程度。6.故障代碼適用車型：克萊斯勒、道奇、Jeep故障代碼：P1391英文含義：CKP傳感器/CMP傳感器-間歇信號英文含義：CKP傳感器/CMP傳感器-間歇信號類別：動力系統(廠家自己的意思)詳細含義：曲軸的作用是將活塞的上下運動變成，

曲軸位置(CKP)傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據氣缸的點火順序發出最佳點火正時指令。凸輪軸的功能是控制氣門的開啟和關閉。在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據發動機控制模塊(ECM)的指令，通過改變凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置(CMP)傳感器用于將凸輪軸位置(氣門的相對位置)以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。7.故障代碼適用車型：五十鈴故障代碼：P1391中文含義：加速離心力(G-force)傳感器-性能英文含義：G-force傳感器-性能類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：在防抱死制動(ABS)系統中，加速離心力(G-force)傳感器負責監測劇烈加速、制動和超速行駛。該故障代碼表示電子控制模塊檢測到加速度離心力(G-force)傳感器信號高于2.5伏或低于1.5伏持續1分鐘。原因包括加速離心力(G-force)傳感器本身或其電路或連接器故障、動力總成控制模塊(PCM)等。8.故障代碼適用車型：三菱，長豐故障代碼：P1391中文含義：CKP傳感器/CMP傳感器-信號故障英文含義：CKP傳感器/CMP傳感器-信號故障類別：動力總成系統(廠家自帶含義)詳細含義：曲軸的作用是將活塞的上下運動轉化為旋轉運動。曲軸位置(CKP)傳感器(又稱上止點傳感器)用于檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并輸入計算機，使計算機根據氣缸的點火順序發出最佳點火正時指令。凸輪軸的功能是控制氣門的開啟和關閉。在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據發動機控制模塊(ECM)的指令，通過改變凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置(CMP)傳感器用于將凸輪軸位置(氣門的相對位置)以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。