變速器故障

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1、變速箱控制模塊出現了故障；

2、變速箱換擋電磁閥出現了故障；

3、變速箱內部的齒輪磨損；

4、變速箱內部的摩擦片出現了故障。具體原因可以到維修點使用檢測儀讀取下故障碼，之后根據故障碼檢查出故障點。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。

變速箱常見故障解決方法；

1。變速箱漏油；測試入擋標準是啟動引擎、怠速、踩住剎車、入擋，正常的的情況是1-1。2秒的時間內有入擋的感覺、放開剎車踏板，在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提取到10-20公里\/小時的車速，這是一部正常的入擋標準，如果入擋后超過2秒鐘以上即定位入擋延遲，這種情況需要立即檢修；如果入擋有強烈的沖擊感覺即定位入擋沖擊，需要說明的是任何的自動變速箱入擋都有一定程度的沖擊感覺，如果絲毫的感覺都沒有，反而說明內部有故障，但這個沖擊比較大則是不能夠接受的，引發的這個問題很復雜包括除變速箱以外的很多方面；入擋死火的情況是入擋時引擎會死火，這種問題在冷車時比較明顯，引發這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統的問題；

2、變速箱掛入D或者R發動機熄火；這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成；

3、變速箱進油濾網堵塞；油路嚴重泄漏；油泵損壞。這個問題包括平穩行駛中一直轉速高和提速過程中轉速兩種情況：平穩過程中轉速高，比較容易測試，比方一部引擎排量2。0的車輛平時在2600轉即可車速達到100公里，如果一段時間經常需要3000轉或更多方可以達到100公里，則說明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速擋失效或者變鈕器內部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過程中轉速過高，這個故障測試有點復雜，因為在提速過程中，引擎的轉速的上升同加速踏板有者密切的關聯，比方一部正常的帕撒特在小油門的情況引擎一般體速到2500轉即可把車輛加速起來，但在全油門的情況引擎會提升到5500-6000轉，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統的模糊邏輯來控制，所以這個標準需要一定的專業水準方可完成。