新性感:試駕2019款福特野馬謝爾比GT

(原文和圖片來自汽車)高三一個春天的周一早晨，我早早來到學(xué)校，發(fā)現(xiàn)前門停著一輛藍(lán)色的福特謝爾比GT。那是一個狂歡的季節(jié)，活動的組織者想了一個抽獎的辦法。獎品是全新的2008款謝爾比GT。最后，樂隊(duì)的老師決定用一張35000美元的支票來代替。

即使這輛藍(lán)色的Shelby GT被拖回給了經(jīng)銷商，它仍然在我的生命中徘徊。我過去有一個朋友住在這條街上。每天早上，他開著他的謝爾比去上課。我曾經(jīng)開過更快、更響、更稀有、更性感的野馬，但謝爾比GT SN197一直在我腦海里。

經(jīng)過四個州，兩所大學(xué)，十幾年，我得到了駕駛謝爾比GT的機(jī)會。這一次，它是基于拉斯維加斯一家公司的2019款福特野馬GT。今年早些時候在Woodward Dream Cruise上正式上映，正式亮相前我在加州待了一段時間。

都是經(jīng)典，只是穿著不同的精致禮服。考慮到這個品牌的悠久歷史，叫它2008 GT總是有點(diǎn)奇怪，但之前沒有謝爾比見過這個系列。Shelby GT是野馬GT的“plus”版，性能有所提升，但仍達(dá)不到福特首款野馬GT500的性能水平。通過改進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)和更激進(jìn)的排氣系統(tǒng)，24氣門4.6升V8發(fā)動機(jī)的呼吸更加順暢，馬力從300匹提高到319匹。沒有華而不實(shí)的空氣動力學(xué)套件，只是對前保險杠進(jìn)行了簡單的改進(jìn)，使其看起來更加簡潔。謝爾比甚至取消了大尾翼，換成了簡單的鴨尾擾流板。

鉻合金材質(zhì)的雙五幅輪轂非常飽滿。由于福特賽車部門開發(fā)的減震器和彈簧，車身下降了1.5英寸。在內(nèi)部，動力通過升級的五速變速箱傳遞，傳動比為3.55。

正如老款Shelby GT是在當(dāng)時野馬GT的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，這一代也是如此，升級了一個套件。除了Borla排氣，這臺5.0L V8發(fā)動機(jī)似乎并沒有做什么調(diào)整，但足以進(jìn)一步加大馬力。怠速時排氣能發(fā)出隆隆聲，可想而知在馬力全開時Borla排氣會發(fā)出多大的聲音。

外觀方面，謝爾比GT的變化很小，只更換了新的前進(jìn)氣格柵、新的輪轂、側(cè)裙、貫穿車身的條紋花。個人認(rèn)為，與常規(guī)GT車型相比，這一變化相當(dāng)顯著。在內(nèi)飾方面，每輛Shelby GT的儀表盤和座椅上將會有Shelby品牌的標(biāo)志。

我大部分時間都在駕駛著配有10速自動變速箱的白色和金色敞篷車Shelby GT，在單調(diào)的車流中緩緩駛向馬里布海灘，在那里我遇到了Shelby的攝影團(tuán)隊(duì)，他們在黑色和金色GT-H車型剛出現(xiàn)的時候拍下了漂亮的照片。

即使行駛時排氣會發(fā)出隆隆聲，但巡航時還是有很大的噪音，能明顯感覺到這是一款GT車型。無論是尺寸還是比例，這都是一輛肌肉感十足的車，但它的整體特點(diǎn)是趨于中性，即使在俯瞰馬里布海灘的峽谷路上也是如此。20寸的輪轂和輪胎可以抑制車尾過彎時的擺動，福特性能部生產(chǎn)的減震器和連桿可以有效抑制車身的側(cè)傾。

這里有一個關(guān)鍵點(diǎn)：你需要支付61345美元把它停在你的車庫里。在這個價格區(qū)間，你可以買到一輛全新的道奇挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Hellcat，707馬力。不過考慮到福特的新款Bullitt野馬，就像Shelby GT一樣，亮綠色的跑車也使用了野馬套件，只是修改了一些細(xì)節(jié)，營造出不一樣的感覺。雖然福特將Bullitt Mustang定價為47，590美元，但你必須擁有與弗蘭克Bullitt相同的偵探技能才能找到一輛——價格至少將為55，000美元。

動力強(qiáng)勁的GT350也是如此，但卻處于不同的性能水平，日常使用上謝爾比GT更勝一籌。如果你認(rèn)為你有更多的勇氣，謝爾比向我們保證，你可以選擇機(jī)械增加套件，它可以將馬力增加到700馬力。這樣以后就不用等GT500發(fā)布了，現(xiàn)在就可以享受大馬力的感覺了。