雷克薩斯nx和ux的區別在哪里(雷克薩斯ux介紹)

雷克薩斯UX 參考價：26.88萬起

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雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）汽油版配備了豐田Direct Shift-CVT變速箱，而混合動力版配備了豐田新開發的E-CVT無級變速箱。

豐田全新的CVT變速箱命名為Direct Shift-CVT變速箱，意思是直接換擋。這充分說明這款變速箱換擋速度快，動力傳遞更直接。豐田在這款CVT變速箱上增加了一個檔位啟動裝置。我們都知道傳統的CVT變速箱啟動時，鋼帶和錐形輪會打滑。由于鋼帶打滑，整個CVT變速箱在起步階段傳動效率較低。導致加速感差。增加起步擋后，在變速箱內實現硬連接。動力傳遞變得直接，所以啟動時會產生加速感。使用啟動齒輪后，主動錐輪和從動錐輪直接變小，同時CVT的鋼帶變窄，因為不再需要承受很大的啟動扭矩。這種小輪徑和窄鋼帶的組合可以使新的CVT變速箱的換擋速度提高20%。所以豐田將其命名為直接換擋-CVT。

豐田新開發的E-CVT無級變速器可以模擬10速，縮小了箱體尺寸，使其更加緊湊。在減輕重量的同時，也為發動機艙空帶來了更大的空間。E-CVT也叫PSD，即功率分流裝置。顧名思義，這是一種配電設備。它通常應用于輕型混合動力汽車，而不是插電式混合動力汽車。后者一般與自動變速器匹配。對于追求燃油經濟性的混合動力汽車來說，E-CVT實際上是成本最低、效率最高的傳動技術。但需要注意的是，E-CVT與傳統的CVT變速箱完全不同，其技術原理也大不相同。甚至可以說，E-CVT只是一種動力分配技術，不是真正的傳動裝置。