汽車的機(jī)油消耗過(guò)快是什么原因

1、漏油。如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的半軸油封、氣門(mén)室蓋、機(jī)油濾芯等損壞，造成機(jī)油泄露，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：去維修店讓專業(yè)人員檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，找出機(jī)油泄漏處進(jìn)行維修。

2、零件原因。如果機(jī)油過(guò)量消耗，可能是零件出現(xiàn)了問(wèn)題，例如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞或者氣缸壁或者氣門(mén)油封等出現(xiàn)了老化，或者是由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致磨損情況加重，從而導(dǎo)致縫隙變大，因此出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

解決辦法：去維修店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，修理零件。

3、油底殼和油封密封不嚴(yán)。如果汽車油底殼和油封損壞或者松動(dòng)，導(dǎo)致漏油，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決方法：去維修店修補(bǔ)油底殼，更換油封。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良。使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使大量的機(jī)油生成油氣，由曲軸箱通風(fēng)管進(jìn)入進(jìn)氣道與混合氣一同被燒掉，所以汽車的機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：去4S店檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、缸壁間隙磨損過(guò)大。潤(rùn)滑油通過(guò)活塞與缸壁之間的間隙大量進(jìn)入燃燒室被燒掉，所以汽車的機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：選擇彈性合適的活塞環(huán)，提高氣缸壁的表面硬度。

6、曲軸箱故障。缸體曲軸箱結(jié)合部和油管接頭處可能有問(wèn)題，如發(fā)現(xiàn)油底殼與曲軸箱的結(jié)合面邊緣普遍滲油，說(shuō)明曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高。若從機(jī)油尺孔感覺(jué)曲軸箱壓力確實(shí)過(guò)高，則是曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞。

解決辦法：去維修店檢修、疏通曲軸箱。

7、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管磨損。如果汽車的氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管磨損，氣門(mén)間隙增大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣門(mén)和燃燒室，造成燒機(jī)油，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿配合間隙若超過(guò)允許極限時(shí)，可換用一個(gè)新氣門(mén)重新進(jìn)行檢查，根據(jù)測(cè)量結(jié)果視情況確定是否更換氣門(mén)或氣門(mén)導(dǎo)管，必要時(shí)兩者一起更換。

8、氣門(mén)桿油封磨損。如果氣門(mén)桿油封使用時(shí)間太久，磨損嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)間隙大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：去維修店更換氣門(mén)桿油封。

9、活塞環(huán)故障。保養(yǎng)時(shí)活塞環(huán)安裝反了或者活塞環(huán)因結(jié)膠卡死在環(huán)槽內(nèi)、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等，導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法阻擋機(jī)油竄入燃燒室，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：去維修店重新安裝活塞環(huán)或者更換新的活塞環(huán)。

10、機(jī)油選用不當(dāng)。選用的機(jī)油不適合車輛，粘度過(guò)小導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑不良，在運(yùn)行中浪費(fèi)了大量的機(jī)油，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：選擇適合車輛的機(jī)油。

11、機(jī)油加的過(guò)多。如果機(jī)油加的過(guò)多，在車輛行駛中可能會(huì)溢出來(lái)，造成機(jī)油泄露，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：放出一些機(jī)油即可。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，過(guò)快的轉(zhuǎn)速會(huì)增加一定的油耗，所以機(jī)油消耗過(guò)快。

解決辦法：去維修店調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，改善車輛的使用條件及駕駛習(xí)慣。