斯巴魯森林人停車一晚無法啟動

森林人 參考價：22.38萬起

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里程：19300公里

故障癥狀：車輛停放一夜后無法啟動。

一輛累計行駛里程19.03萬公里的斯巴魯森林人汽車。車主反映前一天晚上車輛停放時一切正常，早上正常使用時車輛無法啟動。問車主有沒有其他保養，車主回答說前保險杠是因為小事故才在修理廠更換噴漆的。車輛停在露天，路邊行駛的車輛很多。只需檢查電池電壓是否正常。智能鑰匙正常鎖車后，在車主同意的情況下，將車輛拖至修理廠進行維修。

維修思路：車輛到達修理廠后，發現開鎖、上鎖都正常。按下一鍵啟動按鈕，儀器不會亮起，防盜紅色指示燈和黃色指示燈交替閃爍。初步判斷防盜控制系統沒有進入系統的鑰匙，網關可能失效，導致車輛按下啟動按鈕后儀表盤不亮，發動機啟動沒有任何反應。

判斷一個大致方向后，連接診斷儀，先試著進入防盜系統。當防盜系統通訊正常，直接讀取鑰匙合法時，431提示無法通訊。真的是鑰匙有問題，導致啟動失敗嗎？如果可以交流，為什么看了合法密鑰就不能交流了？防盜控制箱有問題嗎？仔細考慮，431沒有登錄功能，可能無法讀取密鑰ID。您不必注冊密鑰就可以嘗試。直接跳過防盜系統，進入無鑰匙啟動系統，看看有沒有故障碼。進入后，沒有存儲故障代碼。

讀取數據流，喚醒線一直工作正常，證明網關和無鑰匙進入系統可以正常工作。數據流顯示，一鍵啟動系統的ACC和ON沒有打開，儀表不亮，由于系統不工作，發動機無法啟動。把鑰匙拿走，按下啟動鍵沒有任何變化，紅黃防盜指示燈依然交替閃爍。用鍵尾按下啟動按鈕，沒有任何變化。

根據數據流，已經識別出正確的按鍵信號，喚醒線已經接受正常信號，當按鍵較遠時，讀取數據流顯示休眠，所以沒有檢查天線和一鍵啟動按鈕。這時，又回到了原點。真的是防盜系統有問題嗎？電池電壓正常，鑰匙解鎖正常，系統不用鑰匙也能正常通訊。試著左右拉方向盤，方向盤是鎖著的。嘗試用智能卡再次啟動車輛，但方向盤仍然沒有改變。用431檢查轉向鎖電源，顯示正常，可以通過。反復檢查測試都能通過，沒有聽到轉向柱解鎖，一點聲音都沒有。判斷轉向鎖電子系統是機械故障引起的。為了確認我的判斷是否準確，我開始拆解轉向鎖電子系統。

這個轉向柱線束比較多，工作過程中拍了一些照片。轉向柱集成了方向盤角度傳感器、組合開關、換擋撥片、電子鎖模塊、多功能方向盤線束和安全氣囊游絲。拆卸和組裝時要小心。一旦拆下，就可能判斷電子鎖模塊有故障，結果更換后還是同樣的故障。

拆下的轉向柱和電子鎖模塊使用的是一次性螺釘，需要用工具削掉。螺絲不是很緊。

這是正面圖。

全部拆卸后，我們向零件供應商詢問，沒有單獨的智能鑰匙轉向鎖，客戶同意后，我們購買了一個拆卸式轉向鎖進行更換。更換后車輛啟動正常，路試方向盤正常。校準轉向角度傳感器后，車輛交付使用。

保養總結：現在越來越多的車輛配備了一鍵啟動系統，涉及的零部件也很多。當判斷車輛故障時，它

這個案例供你參考，也是目前失敗率比較高的地方。很多車型都是因為轉向鎖控制模塊的問題，導致無法接通電源。有些型號還會提示智能鑰匙無法識別，或者智能鑰匙損壞。很容易誤導維修人員。在實際工作中，希望在施工中發現問題之前，先把斷層及其大概范圍想清楚，這樣會少走很多彎路。