半離合是什么意思

半離合狀態也叫半聯動狀態。在這個狀態下，離合器處在非完全接觸狀態，使得發動機和變速箱的聯系是不確定的關系，中間有相對滑動，輸入和輸出軸有轉速差。

離合器的結合狀態有三個階段：從踏下開始，先后經歷自由行程、工作行程、空行程（即零行程）。

在工作行程又細分三個聯動狀態：從開始松離合器后初聯動、半聯動、全聯動。

離合器主動、從動摩擦片剛接觸，叫初聯動，接觸了一定程度，但沒有完全可靠的接觸，叫半聯動，完全接觸叫全聯動。

全聯動后汽車正常行駛，之后就是空行程（即零行程）了，腳就可挪開了。

半聯動時磨損離合器非常厲害，離合器的損害都是這時候造成的，所以，一般情況盡量不要使離合器在半聯動狀態。摘檔、換檔、起步后，都要馬上拿開腳。

當路上很擁擠，車很多，速度又很慢（慢到幾乎要常常停住），這時候，也顧不得離合器的損壞了，只能掛在一檔上，偶爾的用半聯動使車輛保持間歇的前進。

用一下半聯動，車一前進，馬上踩下離合器，如此反復。要是車速能基本保持在連續前進，那就要根據車速掛在合適的檔位了。20以下必須是一檔，20以上要上二檔。

正確使用半離合方法：

對于手動擋轎車，在城市道路行駛，不可避免地會經常使用半聯動。

所謂半聯動，就是離合器介于離與合之間，傳動系統介于聯與不聯之間的狀態，可以提供一種柔性的動力，在一些復雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。一些駕駛者由于不了解離合器原理，錯誤操作，導致離合器片損毀。

正確使用半聯動方法：

第一，處于半聯動狀態的時間越短越好。在半聯動狀態，離合器片屬非正常磨損，因此要盡量縮短半聯動狀態的時間。

第二，確實需要頻繁使用半聯動時，要以半聯動——分離——半聯動——分離的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。

第三，保持良好駕駛習慣，左腳不使用離合的時候要離開踏板。有的駕駛者養成腳不離踏板的惡習，這樣會無意中導致離合器處于半聯狀態，加劇離合器片的磨損。

第四，平時要注意離合器片的保養。發現踏板或掛擋感覺有較大變化時，應及時請修理人員診斷；聞到燒焦的味道且起步打滑、伴隨著掛不上擋的現象，一般是離合器片燒毀，應及時修理更換。