什么輪胎不能打氮氣 什么輪胎不能用

;?????據統計，有百分之七十的交通事故是因為輪胎爆胎，而俗話說輪胎的生命是氣壓，有些車主朋友質疑，冬天為什么輪胎不能充氮氣？

??????其實產生了錯誤認識，冬天可以輪胎可以充氮氣，因為氮氣是一種穩定的氣體。可以這么說，輪胎一年四季都能充氮氣，氮氣是一種極其穩定的氣體，無色無味、無水無油的清潔氣體，可以保證輪胎內氣壓的穩定。氮氣因為其化學性質穩定而被廣泛運用于輪胎充氣中，能有效地降低高溫天氣和低溫天氣導致的爆胎情況。

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??????輪胎充氮氣的好處很多，可以降低噪音、防止爆胎和缺氣碾行、延遲輪胎的使用壽命、減少油耗從而保護環境。輪胎充氮氣前需要抽真空，保證氮氣的純度達到95%至98%。

??????高溫和低溫都是輪胎的殺手，輪胎的氣壓過低或者過高都會導致爆胎，所以充進輪胎的氣體要穩定，防止出現爆胎的情況。輪胎打氮氣有什么好處和壞處？

輪胎打氮氣的優缺點：

一：優點

提高輪胎行駛的穩定性和舒適性

氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

防止爆胎和缺氣碾行

與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

延長輪胎使用壽命

使用氮氣后，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

減少油耗，保護環保

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗，實驗后統計結果表明，充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程。充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣，可達到汽車設計時的油耗指標。實驗證明，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%。有效減少了空氣污染。巴西人實踐過，氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣。氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損，在未達到踏面損耗指標之前就破損的輪胎中，充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%。

二：缺點

輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為:輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由于抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。

充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由于側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。汽車輪胎充氮氣的壞處是什么?

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汽車輪胎充氮氣的壞處：

1、輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留（1 - 2%）。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡；

2、因此，實際上為：輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由于抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞；

3、充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由于側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。