怠速過高或過低都有哪些危害？

怠速過高，油耗高，發動機工作溫度過高。增加機器磨損，啟動后感覺更快。如果是新手，最好怠速較高，以免操作不當熄火。

發動機高速空轉怎么辦？

1.當發動機水溫低、空調打開、發動機電壓低時，ECU編程應適當提高怠速。在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，怠速高而沒有空調，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統。

2.如果因為機械故障導致怠速過高，就要檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落，進氣管是否損壞(大眾發動機的進氣管大多是橡膠管)。因為發動機在怠速時的進氣量很小，如果有泄漏，就會造成高怠速。

3.噴油器泄漏可能導致過量供油，從而導致怠速高于正常值。

4.對于裝有燃油蒸氣回收系統的電噴車輛，怠速時燃油蒸氣不應進入進氣管。如果由于系統故障，燃油蒸氣在怠速時被吸入進氣管，怠速將高于正常速度。

5.清洗節氣門體和怠速控制閥后，啟動后怠速可能會高，這對于電腦來說需要一個學習的過程，因為之前節氣門體和怠速控制閥比較臟，發動機怠速會下降。為了穩定怠速，ECU會控制怠速控制閥或節氣門開度來增加進氣量，從而穩定怠速。清洗后，ECU還按照原來的開度控制進氣量，發動機的怠速會提高。

汽車怠速過低的危害

怠速低，啟動容易熄火，頻繁啟動對發動機和起動機都不好。怠速過低容易導致行駛中換擋熄火，非常危險！尤其是靠近車的時候，很容易追尾。另外，發動機怠速抖動對發動機造成很大的損失。如果汽車怠速太低，很容易熄火。如果怠速太低，氣缸會積碳，駕駛會很枯燥。開始后，運動會不愉快。

我的車怠速超過1000轉。高怠速還是低怠速？

1.怠速通常在設計時確定。不存在高低的問題。

2.電噴發動機，車冷的時候怠速會高一些，隨著發動機溫度的升高，怠速會自動逐漸降低。

3.一般汽油機的怠速是700-850轉。

4.開空調，開電器，打方向盤，怠速會略有提高。

一般來說，低怠速比高怠速好，但不能低于規定值。低怠速可以節油(前提是不能低于規定值)。

6.電噴發動機的怠速一般不需要調整。化油器發動機和柴油機的怠速也可以調節。

汽車怠速過高或過低各有什么利弊？

高的時候耗油多。其實一開始沒多大影響，因為可以通過油門控制。簡單來說，當你練習傾倒時，你不需要油門。踩下離合器就可以起步了。這時候空轉大車會快，空轉大車會慢。

所以如果太小，新手很容易失速。

我覺得還是高一點比較好，因為對發動機比較好，不過你可以先自己開，不合適再調，或者找熟悉的人調最適合你的。

一般來說，怠速高，油耗高，但車輛穩定，開始加速，似乎更快。發動機低時，發動機不穩定，油泵轉速不足導致油壓不足，對車輛造成損害。