帝豪gs的發(fā)動機是什么發(fā)動機

帝豪GS 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(919條)

吉利這個品牌已經深入人心了。吉利的車在三四線城市賣得最好。有了帝豪車型，無論是老中青都被帝豪吸引。帝豪的魅力在哪里？能俘獲一批消費群體的心！

說到帝豪今天的成就，無非就是造了普通人需要的東西。第一個優(yōu)勢是價格，第二個優(yōu)勢是性價比。不僅車輛使用率極高，用料和配置也不低，口碑也比較好。一輛帝豪過了五八年還是沒什么大問題。

家用車已經有帝豪打頭陣，所以也有SUV可以用。這車是帝豪的GS。這款車早就已經出道了，目前為止一直在做一些小改動。看來消費者還是喜歡這款SUV的，至少GS沒停產就不錯了。

帝豪的這款SUV價格也很低。看看今天誰能知道是6-7萬。配置高一點的話要8萬多。國產車即使不買頂配車型，配置也很高，沒必要花很多錢。面子工程已經有了，內在美在心里就夠了。車的前臉也符合現代年輕人的審美要求，前臉有一種高檔的沖擊力。如果沒有人知道這是吉利的標準，我真不知道這車要多少錢。吉利的面子做工挺好的。

該車車身尺寸為4440 x 1833 x 1573mm，軸距為2700mm，定位于緊湊級。這組數據對于空之間的表現來說足夠了，在空之間也不會覺得局促。2.7米的軸距還是比較有優(yōu)勢的，尤其是腰線的勾勒。可以看到門板處最明顯的一組深凹設計。

帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾部設計也很奇怪。這種設計一般SUV不會用，因為一旦設計不好很多人就不會選擇了。帝豪GS的尾部設計明顯是上窄下寬。除了窄的地方，底部很寬，尾燈都熏黑了。這個設計很大膽，喜歡的人可能會樂意選擇GS。如果尾部設計不被消費者青睞，效果就相反了。

帝豪使用的懸掛類型也是目前很多車型使用的一套懸掛，一般是前麥弗遜和后扭力梁的組合。這套懸掛肯定比不上多連桿式，但是這里價格不行。后排氣是真排氣，選了一組17寸鋁合金輪轂，前后駐車雷達，六項基本主動安全配置。

GS帝豪的內飾還不錯，科技感可圈可點。中控也采用了大面積啞光銀色鍍鉻護板裝飾，內飾配備了10.25英寸大屏，帶胎壓顯示、定速巡航、駕駛模式切換、電動天窗、GSP導航系統(tǒng)、無鑰匙啟動、自動泊車、藍牙多媒體系統(tǒng)、手機互聯映射等。主流配置功能很多，使用完全沒有問題。吉利的匹配還是。

該車采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這是吉利很多車型都采用的一套動力系統(tǒng)，最大馬力141P，最大功率104kw，最大扭矩235Nm。它配備了CVT變速箱。

這款動力驅動的CVT側重于家用成本和油耗。如果想提速，可以選擇1.5T，177P馬力加7速濕式雙離合，但是邊肖不推薦1.5T版本。原因很簡單。你寧愿選擇家用兼口碑好的CVT，也不愿意選擇雙離合，更何況雙離合不好。為了比較，你必須肯定CVT更適合家用，乘坐舒適性會更好。雙離合的優(yōu)勢無非就是換擋邏輯更快，1.5T。

這款1.4T的車最低起步價在6.57-8.58萬之間。建議不要買最低的，也不要買最高的。性價比最高的是中配版，油耗6.5-7.5。吉利的帝豪GS性價比很高，作為家用代步SUV完全夠用。