怎么檢查輪胎是否健康 怎么檢查輪胎的好壞

(1) 輪胎充氣壓力的檢查。

保證輪胎正常的氣壓，是輪胎運行的首要條件。為此，應經常 用輪

胎氣壓表檢查輪胎氣壓。輪胎氣壓過高，輪胎的剛性也隨之升高，

減少了輪胎的接地 面積，易造成輪胎胎冠的早期磨損，從而降低使

用壽命。輪胎氣壓過低，降低了輪胎的剛 性，輪胎的徑向形變增

大，接地面積分布不均，導致輪胎過度發熱，橡膠在高溫下黏結力

降低、線簾松散，易造成輪胎胎面早期磨損，從而降低使用壽命。

輪胎正常的充氣壓力與標準值的差值應在5 %以內。

(2)檢查輪胎側面

檢查輪胎側面有無劃傷，胎冠面有無裂紋，鼓包的現象。汽車以高

速駛過

凹坑 、障礙物及馬路沿時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變

形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成

輪胎鼓包

或刮傷。已經發生鼓包或嚴重刮傷的輪胎必須立即更換，否則就有

爆胎的危險。如有異常情況，應進行修補或更換。

(3)檢查輪胎磨耗標記

當輪胎磨耗標記顯露出來時，就應更換輪胎。小型車的輪胎在胎面

上嵌人的磨耗 標記一般有8條，寬度為12.5mm;位于相應部位的輪

胎側壁印有“s”、“A”或“TW1” 的記號。當輪胎胎面花紋的深度小于

1.6mm時，磨耗指示帶就會顯露出來。如果能從鄰 近的兩個以上的

槽中看到磨耗指示帶，輪胎就應及時更換。

汽車維修技術網

對于經常行駛在高速公路上的車輛，當其輪胎花紋深度小于2. 4mm

時，應更換該輪胎。輪胎胎面的花紋深度小于4mm時，將不具備在

雪地行駛的效力，在冬季行車時 應予更換。

(4)檢查輪胎胎面

輪胎胎面因局部磨損，不得暴露出輪胎簾布層。輪胎胎面和胎壁上

不得有長度 超過2. 5cm、深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和傷

痕。如果輪胎上有硬傷切口或暴 露簾線的裂隙及出現凸起等現象

時，說明輪胎存在安全性不高的故障隱患，應予以更換。

(5) 胎面是否有夾石或鐵釘。

2021/5/31 怎樣檢查汽車輪胎 檢查汽車輪胎該檢哪些地方 汽車在行駛時會發出聲響，但行駛起來卻沒有故障，這時您就要檢

查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。車主可以平時抽空用鑰

匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來就可以解決或者到維修店保養

師傅們也會樂意幫忙。

(6) 輪胎胎面的異常磨損檢查。

輪胎胎面的磨損情況，可以反映出車輛使用和轉向系 統的技術狀

況。這里不詳細描述，移步：輪胎胎面的異常磨損檢查 查看更詳細

的分析

（7）備胎的檢查

備胎的作用大家都，知道要想備胎起到真正的應急作用，平時就要

重視對備胎的保養。

首先，要經常檢查備胎氣壓;/其次，備胎要注意防油蝕，輪胎是橡膠制品，最怕被各種油品侵

蝕。輪胎沾油后很快就會發生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命;

最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一

直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也需要更換，

否則備胎就成了廢胎了。汽車輪胎的檢查能夠避免很多隱患，具體應該如何檢查？

檢查動力轉向器外殼是否漏油，如果漏油，更換油封；螺栓松動了，必須擰緊。檢查軸承是否松動。如果松動，調整磨損程度，超過公差范圍則更換。檢查轉向控制閥油封與軸的接觸面是否磨損、燒蝕或有缺口，如果有，更換轉向軸。

檢查車輪的動平衡。輪胎裝配是否正確，檢查輪胎磨損是否均勻；檢查平衡重是否裝配正確。檢查輪輞是否變形；車輪是否有橫向偏航或徑向偏航；減震器是否松動或磨損；橫直拉桿球節或轉向器總成是否松動；彈簧鋼板的U型螺栓和中心夾緊螺栓是否松動或損壞；前角是否正確；胎壓是否正確。

行駛過程中，輪胎的“健康”與氣壓密切相關。輪胎氣壓異常會造成輪胎局部磨損、操控舒適、油耗增加等問題，進而導致爆胎。因此，保持標準胎壓并實時監測胎壓變化是防止爆胎的關鍵。

檢查輪胎外觀。確認無鼓包、裂紋、穿刺等問題，如有異常，第一時間交給專業人員維修。輪胎是橡膠制品，長時間使用不可避免會發生老化。具體來說就是橡膠變硬，失去彈性，胎面開裂，所以即使行駛里程不多，最好在使用63-5年后更換輪胎。汽車輪胎的摩擦力取決于輪胎胎面。如果輪胎胎面磨損嚴重，對行車安全的隱患非常大。而且輪胎胎面越平，摩擦面積越大，凳子產生熱量的可能性就越大，而這種熱量也會是輪胎爆胎的原因。

很多人經常忽略胎壓的檢測，大多數車輛都配備了胎壓監測。輪胎壓力過高或過低都會影響輪胎的壽命。所以我們要做的就是根據原廠提供的車主手冊來監測我們的胎壓是否正常。20-250kpa是正常波動范圍。調整時注意確保胎壓相同。對于汽車輪胎的檢查，你知道該怎么做嗎？

對于汽車輪胎的檢查，你知道該怎么做嗎？首先，清理胎面花紋槽中的異物，定期檢測胎面磨損，最后檢測自己輪胎的胎面磨損。此外，胎面裂紋的增加也是輪胎嚴重老化的標志。通常車主可以正確地噴灑輪胎保護蠟。此外，駕駛時盡量不要按壓腐蝕性材料，并測量輪胎氣壓是否正常。建議檢測輪胎氣壓。通過輪胎氣壓表檢查四個車輪和備用輪胎的氣壓是否在規定范圍內，并盡量保持所有車輪的輪胎氣壓一致。

檢查胎面深度。輪胎型號與您使用機器時輪胎上的橡膠頭是否消耗有關。如果釘子看輪胎壓力測試，在駕駛前檢查輪胎壓力是非常必要的。如果輪胎壓力異常，檢查輪胎側以確定輪胎側是否有劃痕、胎冠表面是否有裂紋和突起。除了上述三個要素，日常檢查，我們甚至不應該忽視輪胎壓力。

如果您的汽車沒有輪胎壓力監測系統，建議隨身攜帶輪胎壓力計或充氣泵，以保持足夠的輪胎壓力，這不僅可以確保安全，而且輪胎是汽車的重要組成部分，這關系到車主和乘客的生命安全。新輪胎胎面約為8毫米。當在3-4mm范圍內磨損時，輪胎性能應開始。應在輪胎冷態時檢查移動輪胎的壓力?？墒褂幂喬毫τ嫽蜉喬毫ΡO測系統（TPMS）控制輪胎壓力。

車輛手冊列出了輪胎各種負載條件下的標準。穿過井、障礙物和高速馬檢查輪胎。什么時候應該更換輪胎？這是愛車和汽車保養最基本的知識。愛車的朋友很容易理解，因為輪胎是整個車輛唯一接觸地面的東西，也是為了保證輪胎在路邊巨大的沖擊力下會嚴重變形。注意輪胎壓力和輪胎。左右車輪應選用相同規格型號的輪胎，磨損程度應相同，否則會影響車輛的旋轉壓力。自己怎么檢查輪胎 自己檢查輪胎方法

輪胎是汽車的重要零部件，日常的養護工作不容忽視，那自己怎么檢查輪胎呢?下面一起來看看自己檢查輪胎方法。

自己怎么檢查輪胎

1：花紋。 一般來說，正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但對于花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換?，F在的快修店都有花紋磨損標尺，車主可以買一把，隨時檢測自己輪胎的花紋磨損狀況。此外，胎面裂紋增多也是老化嚴重的象征，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時盡量不要壓到腐蝕性的液體。

2：扎洞。 您的愛車被扎過輪胎嗎?如果有那么是多長時間前的事了呢?其實對于已經補了很長時間的輪胎來說，即使暫時用起來沒問題，但在極限負載下的承受力也會大不如從前;另外，同一條輪胎上如果已經扎了3個以上的洞，我們還是建議您盡快把它換掉。

3：石子。 有些車主經常會聽見自己的愛車在行駛時會發出“啪啪”的聲音，但車用起來卻也沒有故障，這時您就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋里了。其實只要平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來，不僅會使輪胎的制動抓地更穩定，而且還避免了胎噪。

自己怎么檢查輪胎

4：鼓包。 汽車如果以高速駛過凹坑、障礙物及馬路牙子時，輪胎局部在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，從而內部壓力瞬間增大，這樣的直接后果就是造成胎側簾子線斷裂而引起鼓包。另外在相同沖擊力度下，低扁平比的輪胎比高扁平比輪胎更容易造成胎側鼓包。已經發生了鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的隱患。

5：氣壓。 現在的大多數家用轎車都使用了無內胎的子午線輪胎，對于前驅車來說由于發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟，但目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量。一般來說前輪的氣壓在2。0帕—2。2帕之間，，夏天可以適當低一些。

6：備胎。 要想備胎起到真正應急的作用，平時就要重視對其的保養。首先，要經常檢查備胎氣壓;其次，備胎要注意防油蝕，備胎是橡膠制品，最怕各種油品的侵蝕。輪胎沾油后，很快就會發生脹蝕，這會大大降低備胎的使用壽命。最后，備胎的壽命在4年左右，很多車主錯誤地認為備胎不用就一直是新的，其實過了4年即使備胎一次也沒有使用過也要更換，否則備胎就成了廢胎。

上面介紹了自己怎么檢查輪胎的相關內容，下面一起來看看汽車輪胎選擇技巧。

1、避免翻新胎

在選購中要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時候會留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

同時，汽車輪胎上都有一些突起的標志，標明輪胎的型號和性能，這些也是鑒別翻新輪胎的突破點，翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志，一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。

2、額定負荷

選擇輪胎時首先必須保證輪胎不能超載，對于同一規格的輪胎可能有不同的負荷能力，選用時須注意，一是同一規格的輪胎有不同的結構層數，因此負荷能力也不同，要仔細選擇，二是同一規格的輪胎在單胎使用和雙胎并裝時的允許負荷也不一樣，雙胎并裝時，由于路面有拱度和車軸加載后有下彎變形，里外輪胎的負荷并不一樣，此時兩個輪胎承載能力的總和是單胎狀態的1.72 倍左右，并非2倍關系。

3、輪胎緩沖性能

輪胎必須具有良好的緩沖性能，與懸架一起吸收和緩沖車輛的振動，如果輪胎緩沖性能不好，將影響車輛的乘坐舒適性，而且還影響車輛其他零件的壽命。

4、生產日期

輪胎的生產日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數字，前兩位是生產周，后兩位是生產的年份，如果去買輪胎時，要是已經是放了很長時間的輪胎，那么輪胎就可能老化了，影響使用性能。

5、注意輪胎類型

在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

6、輪胎噪聲

輪胎行駛過程中將產生噪聲，不同結構和不同花紋的輪胎，在不同車速時，產生的噪聲水平不一樣，有時噪聲會達到惱人的程度。

汽車輪胎選購誤區

誤區一：原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調"原裝進口"這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式廂性能等方面已經落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗"原裝進口"呢?只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。

誤區二：原有規格不變才好

進口輪胎的規格不齊全在很大程度上是由于國外供貨 商 的市場投機行為所導致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準則，而許多消費 者因為沒有專業知識，不知道輪胎規格互換的竅門，只好期盼著原裝進口的到來。其實想想，合資胎或國產胎適應國內道路條件，出現質量問題有地方索賠;少花錢 多辦事，多數輪胎店都買得到，何樂而不為?

誤區三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與 北京 的二環、三環路的路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上 佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根 據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，含資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

誤區四：價格商說明質量好

商家可能會告訴買主，造成進口輪胎價格高的原因是關稅過高。按我國有關規定：一條進口輪胎的關稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加 上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過，進口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品， 特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

以上就是關于自己怎么檢查輪胎以及自己檢查輪胎方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。?

@2019如何檢查汽車輪胎 判斷是否需要更換

從輪胎年限來判斷，經驗上普遍認為新胎輪胎從落地開始計算，壽命為4年，4年一到不管實際里程數多少，都建議更換。

2.從里程判斷，一般的輪胎在正常使用條件下行駛5萬公里后排水槽就該磨得差不多了，或者胎壁在長時間波動受力下老化破損，所以也是建議更新輪胎。

3.從磨損情況來看，當輪胎已經磨損到磨損標記時，說明排水槽深度只剩下不到1.6mm了，輪胎必須立即更換。