4-6年車齡新能源哪款二手車賣得好

2023-04-20 09:05:05 作者:問答叫獸

有不少小伙伴在問,自己平時上下班途中騎小電驢不是很好,問小編有沒有什么能滿足代步需求的小車用來過渡?我們找了幾款年份適中,又好開,并且它們的共同點是空間都比較充足,日常也比較注重乘坐舒適性。但除了這些之外,它們也都有自己的個性,都有什么差異?我們一個個來看。

這一輛推薦的是榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版,比較有潮流的榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。榮威Ei5當年的售價超過144800萬,如今也只要8.18萬元的價格就能買到榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版,該車2019-04-01在車管所上牌,才跑了1.67萬公里,是一款很值得上手的二手車。

榮威Ei5采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,給人一種較為活潑的感覺。大燈給人一種十分的感覺,造型搶眼,辨識度也很高。長寬高為4600/1818/1543mm,軸距是2665mm,車側采用的造型設計,整體看起來氣場十足。車尾呈現出的設計風格,搭配鍍鉻的材質的飾物,線條平直有力,盡顯硬朗氣息。同時,尾燈呈現出的設計風格,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。內飾給人一種十分的感覺,材質呈現出的設計風格,搭配黑色的飾物很符合該車氣質。

比亞迪 唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯創領型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是205800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 唐新能源 2019款 EV600D 四驅智聯創領型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在南京,2019-04-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.96萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

唐新能源的從側面看,長寬高為4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,前后標配規格均為265/45 R21的輪胎。往后來看,后備廂空間表現不錯,第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。配備了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。儀表盤彰顯了的氣質,采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,設計比較時尚,非常吸引眼球。

目前推薦的是榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版,比較有流行的榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版。榮威雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。榮威Ei5當年的售價超過144800萬,如今也只要6.78萬元的價格就能買到榮威Ei5 2019款 智聯旗艦版,該車2019-03-01在車管所上牌,才跑了4.43萬公里,是一款很值得上手的二手車。

榮威Ei5采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,配合貫穿式的中網,讓前臉風格十分。大燈采用的造型設計,算是前臉上的點睛之筆。長寬高為4600/1818/1543mm,軸距是2665mm,線條采用了的設計風格,整體姿態看起來十分挺拔。儀表盤采用的造型設計,采用了無圓環式的儀表盤設計,體現出濃郁的動感特質。

現在給大家推薦的是在濰坊出售的歐拉iQ 2018款 高續航版 智聯型,這款車是2019-03-01上牌的,目前已過戶2次,已行駛3.62萬公里,售價是6.73萬,作為一款5-10萬元預算的二手車,外觀時尚且大氣。這款車的特點就是不僅價格便宜,而且配置簡約沒有過多的軟性電子配置,后期即使維護保養也能更方便、省錢。

給大家推薦的就是比亞迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型,原因就是這車保有量很大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,比亞迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛比亞迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型。

現在只要7.55萬元左右的價格,你就能買這臺比亞迪 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯銳動型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2019-03-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才7.44萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在深圳。

秦Pro新能源的前臉呈現出的設計風格,大燈給人一種非常的感覺,給人一種簡潔之美。長寬高為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。前后標配規格均為225/55 R17的輪胎,輪圈呈現出的設計風格,輪圈采用的造型設計。車側彰顯了的氣質,線條處理并不繁復,反而很耐看。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是5.88萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯炫酷型,也就是5.88萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在西安出售,到現在跑了5.80萬公里公里,2019-01-01在車管所上牌,3~6年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車是性價比最高,也是小編最推薦買的二手車車齡階段。對于3~5年車齡的二手車,我們幾乎只要花不到新車一半的價格就可以拿下,其車況的話其實并未衰減。因此其性價比達到了一個巔峰的狀態。對于3~6年車齡的二手車就是好開,實惠又不貴。

比亞迪 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 7座 國V二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是205800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創領型 7座 國V二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在廣州,2019-03-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.81萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

唐新能源采用了全液晶設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來頗具的感覺。往后來看,后備廂空間十分可觀,能滿足多種載物需求。標配了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

現在給大家推薦的是在聊城出售的吉利汽車 帝豪GSe 2018款 臻尚型,這款車是2019-03-01上牌的,目前已過戶1次,已行駛5.31萬公里,售價是7.63萬,5-10萬的價格就能買到吉利汽車 帝豪GSe 2018款 臻尚型,這輛車在這個價位上算是性價比較高的一款車。不僅價格便宜,而且因為配置簡單,沒有那么多的電子元件,所以后期維修方便,保養也便宜。

在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在重慶出售的比亞迪 唐新能源 2018款 DM 2.0T 全時四驅智聯創享型 5座 國V,出廠日期:2019-04-01,初次登記日期:2019-04,新車指導價:205800萬起,二手車報:13.65萬左右,表顯里程:7.60萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了,30萬公里以后只要各種保養到位,還是可以繼續上路的。

唐新能源采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,可以說是科技感和實用性并存。來到車身側面,長寬高是4900/1950/1725mm,軸距為2820mm,前后標配規格均為265/45 R21的輪胎。再看一下后面,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。配備了可開啟式全景天窗,極大程度地提高了車內的采光效果,可以為乘客提供更好的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

現在給大家推薦的是在深圳出售的比亞迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智聯銳動型,這款車是2019-03-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛7.05萬公里,售價是8.93萬,作為一款5-10萬元預算的二手車,外觀時尚且大氣。這款車的特點就是不僅價格便宜,而且配置簡約沒有過多的軟性電子配置,后期即使維護保養也能更方便、省錢。

最后提醒大家,準備入手二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去買,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否適中,這樣買著才踏實。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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