發(fā)動機(jī)氣缸墊壞了的癥狀 發(fā)動機(jī)氣缸墊壞了怎么辦？

(1)氣缸套墊片兩缸邊之間燒壞：發(fā)動機(jī)動力不足，車輛行駛無力，加速性差。拆下空氣濾清器，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣口可聽到“啪嗒”的聲音。

(2)缸套燒損部位與水套孔相連：水箱冒泡沸騰，廢氣冒白煙。

(3)氣缸墊燒壞部分與油路相連：部分機(jī)油會逸入氣缸被燒蝕，排氣冒藍(lán)煙。

(4)氣缸墊燒損位置與外界大氣環(huán)境相連：發(fā)動機(jī)動力差，經(jīng)濟(jì)性差，氣缸墊燒損位置發(fā)出激烈的“啪嗒”聲。

氣缸墊常見的沖蝕是高溫高壓氣體沖擊氣缸墊，燒傷蓋、護(hù)圈、石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤滑油、冷卻水泄漏。當(dāng)氣缸墊腐蝕損壞時(shí)，發(fā)動機(jī)功率下降，氣缸壓力不足。嚴(yán)重的時(shí)候化油器回火，排氣管爆炸。

[氣缸套燒蝕故障的原因]

氣缸墊燒蝕主要由以下原因引起：

(1)發(fā)動機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷工作時(shí)，往往會產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫高壓，氣缸套燒蝕。

(2)擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，未按規(guī)定要求進(jìn)行操作，扭矩不均勻?qū)е職飧讐|與氣缸體和氣缸蓋結(jié)合面貼合不均勻，造成漏氣。

(3)點(diǎn)火提前角或噴油提前角過大，導(dǎo)致循環(huán)壓力和溫度過高。

(4)氣缸墊質(zhì)量差，厚度不均勻；袋口有氣囊，石棉鋪設(shè)不均勻或邊緣不嚴(yán)密。

(5)氣缸蓋翹曲變形，缸體平面粗糙度超差，部分氣缸蓋螺栓松動，密封不嚴(yán)密。

(6)駕駛方法不當(dāng)，猛踩油門踏板的習(xí)慣，高速運(yùn)輸?shù)募奔铀伲瑝毫^大加劇了氣缸墊的侵蝕。

[氣缸墊燒蝕的診斷和故障排除]

使用時(shí)，除了通過檢測氣缸壓力來判斷氣缸墊是否燒蝕外，還可以取下水箱蓋，啟動發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察水箱內(nèi)是否有氣泡。如果發(fā)現(xiàn)水箱進(jìn)水口不斷冒出氣泡，氣缸墊片就會被燒蝕。

如果水面的波動隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而加劇，同時(shí)有水噴出，那么氣缸套水道周圍的部分就會被沖走。這時(shí)，我們可以通過逐個(gè)斷火的方法找出不工作的氣缸，取下火花塞，觀察電極上是否有水滴；

啟動發(fā)動機(jī)，觀察是否有水或蒸汽從火花塞孔噴出，從而判斷氣缸墊是否燒壞。

當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時(shí)，用手在氣缸墊周圍移動。如果你感覺到煤氣在洗手，那就是氣缸墊燒蝕了。當(dāng)氣缸墊嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，可以在氣缸蓋和氣缸體的連接處發(fā)現(xiàn)氣泡。

使用中，當(dāng)水箱內(nèi)水位迅速下降時(shí)，拔出油尺，檢查油中有水(油色發(fā)黃甚至發(fā)白)，這就是氣缸墊漏氣；另外，水箱冷卻水溫度上升過快，鍋爐經(jīng)常沸騰，進(jìn)水口飛濺，但進(jìn)水管不凹陷，冷卻水消耗不明顯，導(dǎo)致缸套墊片滲漏。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，請更換新的氣缸墊。

[途中氣缸墊燒蝕的緊急措施]

如果氣缸墊燒壞，并且途中沒有備用零件，可以采取以下急救措施：

(1)拆下氣缸墊并仔細(xì)檢查。如有小孔破損，可用煙盒包裹的錫紙、廢電容器中的錫紙或石棉線將破損處填滿，并敲下，小心壓實(shí)。

(2)如果損壞沖浪