輪胎轉(zhuǎn)向裝置機構(gòu) 輪胎轉(zhuǎn)向原理動圖
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向管、方向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向柱組成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用于改變車輛行駛方向的控制機構(gòu)。其功能是根據(jù)駕駛員的意愿控制行駛方向。與制動系統(tǒng)一樣,它也是車輛安全的關(guān)鍵。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要組成部分。用于改變或保持汽車行駛或倒車方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一般來說,目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為兩類,一類是機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另一類是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。讓我們先談?wù)剻C械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能量。這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的所有動力傳動部件均由機械制成。同時,機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由三部分組成:控制機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制準(zhǔn)確,路感直觀,信息反饋豐富,技術(shù)成熟,可靠性好,平均制造成本低。但是,機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點是,駕駛員在操作車輛時會感覺轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很重,操作感很差。
另一個是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種利用駕駛員體力和發(fā)動機功率作為轉(zhuǎn)向能量的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的能量只有一小部分由駕駛員提供,其余大部分能量由動力轉(zhuǎn)向裝置提供。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性非常高。同時,駕駛員在操控車輛時不會感到方向盤太重。他會覺得方向盤很輕。然而,動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制造成本高于機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
車輛的轉(zhuǎn)向原理并不太難。事實上,車輛的四個車輪在同一個中心上轉(zhuǎn)動,以后輪軸為準(zhǔn),前兩個車輪的軸在同一個中心上,以便車輛能夠?qū)崿F(xiàn)正常轉(zhuǎn)向。為了使車輛正常轉(zhuǎn)向,差速器安裝在車輛的后輪軸上。這樣,靠近圓心的輪胎速度較慢,而遠離圓心的輪胎速度較快,因此可以順利完成轉(zhuǎn)彎。汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括哪些?
汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)包括:前輪轉(zhuǎn)向:大部分的車采用;后輪轉(zhuǎn)向:工程用車;四輪轉(zhuǎn)向:部分高檔車。汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的工作原理是:根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向扭矩、速度及角度等信息,自動調(diào)整電動機的旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)向力的大小,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向和輕便。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類:機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng):完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成有:機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
1、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源,其中所有傳力件都是機械的。機械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三大部分組成。機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是指用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。
2、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是兼用駕駛員體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在正常情況下,汽車轉(zhuǎn)向所需能量,只有一小部分由駕駛員提供,而大部分是由發(fā)動機通過動力轉(zhuǎn)向裝置提供的。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障解決方法
1、檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油、清洗整個動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2、檢查輪胎氣壓,如果缺氣及時補充。
3、檢查油管的各連接部位,緊固各連接螺栓。
4、更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動力轉(zhuǎn)向器。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1極氪全新轎車正式命名為007 軸距2928mm 將于廣州車展預(yù)售
- 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市
- 3廣州車展前瞻 眾多重磅車型來襲 國產(chǎn)普拉多和智界S7等
- 4全新領(lǐng)克06 EM-P上市 售價13.68-15.68萬元
- 5全新寶馬5系/i5/X2 廣州車展寶馬展臺重磅車曝光
- 6又打起來了?何小鵬余承東因AEB隔空互噴 李想:吵不過華為
- 72023進博會:豐田皇冠Sedan氫燃料版正式亮相 續(xù)航820km
相關(guān)閱讀點擊加載更多 - 22023進博會:一汽-大眾ID7 VIZZION亮相 將于年內(nèi)上市