路上放輪胎歸哪管 車停路邊輪胎被放氣了怎么辦

牧馬人改裝 輪胎 需要向車管所報備后，在合法的范圍內改裝才不違法。輪胎的外觀可以修改，但是輪胎尺寸不允許改裝。進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，司機在提交申請后，必須要...

牧馬人改裝輪胎交警不管嗎

牧馬人改裝輪胎需要向車管所報備后，在合法的范圍內改裝才不違法。輪胎的外觀可以修改，但是輪胎尺寸不允許改裝。進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，司機在提交申請后，必須要經過交管部批準，才可以進行改裝。以下是對汽車改裝的相關規定：

1、車身噴繪車貼拉花有限制，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格；

2、汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制；

3、汽車的型號、發動機型號、 車架 號不能改，不能破壞車身結構，汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車 安全技術 檢驗合格證明；

4、車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致，不是所有顏色都可以更改的。比如消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色，這些都是不允許的。 牧馬人改裝大腳合法嗎

牧馬人改裝大腳不能 上牌 。

1、牧馬人合理的改裝是可以的，如果過度改裝是違法的。如果過度改裝碰到交警管，那也沒有辦法。一般改裝大腳不違法，最好不要超過原車的兩個規格，這樣基本不影響行車安全；

2、未經過批準改裝車輛是不合法的，不管是什么車型，只要私自改裝上路就是違法行為，但是改裝之后不影響年審；

3、根據我國《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記；

4、根據我國《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；

5、未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、 懸掛 、變速系統、方向系統、車胎輪轂、 車燈 、車身顏色噴涂和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬于改裝行為；

6、有專業的改裝師傅表示，車主在改裝車輛之前，要提前去車管所申請，改裝后填表重新拍照換行駛證照片就可以了。不過，改裝師傅也提出，汽車有些地方是不可以改動的，比如說頭燈形狀不能改，發動機無損壞不能改（如果想換發動機，需要保險等提供必須換證明。 牧馬人改裝輪胎交警不管嗎 @2019將汽車輪胎放氣是否違反《治安管理處罰法》

惡意地將汽車輪胎放氣屬于“軟暴力”行為。

不適用《治安管理處罰法》。

但專門有一個法律是針對破壞機動車的各類行為。物流公司輪胎歸哪管

歸存貨的管：

存貨概述

（一）存貨的概念

存貨是指物流企業在正常生產經營過程中持有以備周轉使用的材料、低值易耗品，或者將在提供勞務過程中耗用的燃料、輪胎和配件等。由于它們經常處于不斷耗用和重置之中，具有較強的流動性，因此，存貨屬于物流企業的流動資產。

存貨范圍確認的標準是物流企業對貨物是否具有法人財產權（或法定產權）。凡是在盤存日期，法定產權屬于物流企業的物品，不論其存放何處或處于何種狀態，都應確認為物流企業的存貨，反之，凡是法定產權不屬于物流企業的物品，即使存放于物流企業，也不應確認為物流企業的存貨。具體規定如下：

(1)凡依照銷售合同已經售出，其所有權已轉讓的物品，都不應包括在存貨之內。

(2)如果貨物已經運離物流企業，而其所有權尚未轉給對方的，應包括在存貨之內。

(3)已經購人而在運輸途中尚未收到人庫的物品，如果所有權已經轉為本物流企業所有的，應包括在存貨之中。

(4)委托其他單位代銷的物品，由于物品的所有權并未轉移，仍屬于本物流企業。即物流企業存貨包括一切尚未售出而存放在承銷人手中的物品。反之，物流企業接受其他單位委托代為銷售的物品，在尚未售出以前，仍屬于寄銷人所有，不屬于本物流企業的存貨。但為了加強對代銷商品的核算和管理，企業會計制度要求物流企業將受托代銷商品在資產負債表的存貨項目中反映，并將與受托代銷商品對應的代銷商品款作為一項負債反映。

（二）存貨的內容

在不同行業企業，存貨的組成內容有所不同。在物流企業，為了正確計算營運業務成本，存貨一般包括以下內容：

(1)材料。包括各種消耗性材料，如輪胎、內胎、墊帶、修理用備件（備品備件）等。物流企業營運的材料主要是指車輛、裝卸設備、機械在維護、保養和修理過程中所耗用的材料。包括鋼材、木材、潤料等，也包括用于輔助生產部門的零配件和工業性作業所消耗的原料及主要材料和輔助材料。

(2)庫存商品。包括物流企業外購和委托加工完成驗收人庫用于銷售的各種商品。

(3)燃料。包括具有各種用途的液體、氣體、固體燃料及可用于燃燒的廢料。燃料在物流企業營運過程中耗用的數量較大，是一項主要的物質消耗，同時車輛耗用燃料在領發手續上也較為復雜，為確保成本核算的相對準確，一般將燃料單獨歸類，進行專門的管理與核算。

(4)輪胎。包括車輛、裝卸機械用的在庫和車用輪胎外胎。

(5）低值易耗品。包括一般工具、修理用工具、隨車工具、管理用具、勞動保護用品，以及在營運過程中周轉所用的包裝容器等不屬于固定資產的勞動資料。其特點是單位價值較低，或耐用時間短，易損耗的物品等。

（三）存貨核算的基本要求

存貨在物流企業流動資產中占有較大的比重，存貨的核算與管理好壞，對企業降低消耗，提高效益具有重要的作用。因此，必須做好物流企業存貨的核算與管理工作。物流企業存貨核算的基本要求有以下幾個方面：

(1)反映和監督物流企業存貨采購費用的支出情況，確定計算存貨購人的實際成本，考核存貨采購業務的成果，節約采購費用。

(2)反映和監督物流企業存貨的增減變動情況，監督存貨的收發、領退和保管情況，并按時清查，做到賬實相符、賬賬相符。

(3)反映和監督物流企業存貨資金的占用情況，防止存貨超儲積壓和儲備不夠的現象，既保證生產需要，又加速資金周轉。

(4)正確計算物流企業存貨發出的實際成本。

舉例：

【例1】上海申通物流公司采購配件一批，買價20000元，運雜費500元，以銀行存款支付，作會計分錄如下：

借：原材料-配件 20500

貸：銀行存款 20500

(2)付款在前，收料在后。付款在前，收料在后的情況，多數是在物流企業向外地采購材料，采用“托收承付”或“商業匯票”等結算方式，發生結算憑證等單據已到，并已承付貨款或開出、承兌商業匯票，但材料尚在運輸途中，在會計上作為在途物資處理，應通過“在途物資”賬戶進行核算。

【例2】上海申通物流公司向外地購進輪胎一批，買價9000元，運雜費280元，貨款已承付，輪胎尚在運輸途中。作會計分錄如下：

借：在途物資 9280

貸：銀行存款 9280

采購輪胎運到，并已驗收人庫，應根據收料單等有關憑證，作會計分錄如下：

借：原材料——輪胎 9280

貸：在途物資 9280

物流企業根據有關規定預付的貨款，應通過“預付賬款”賬戶核算，待收到材料并驗收人庫時，再根據發票賬單的金額，從“預付賬款”轉人有關存貨類賬戶。

【例3】上海申通物流公司按合同規定，預付供應單位貨款20000元，用于購買汽油一批。作會計分錄如下：

借：預付賬款——xx單位 20000

貸：銀行存款 20000

上述汽油運到并驗收人庫，發票賬單金額為26000元，應補付貨款6000元，作會計分錄如下：

借：原材料——燃料 26000

貸：預付賬款——xx單位 26000

借：預付賬款——xx單位 6000

貸：銀行存款 6000

(3)收料在前，付款在后。物流企業在采購材料過程中，發生材料已到達并驗收人庫但發票賬單等結算憑證未到，貨款尚未支付的采購業務時，應于月末，按材料的暫估價值，借記有關存貨類賬戶，貸記“應付賬款-暫估應付賬”賬戶。下月初用紅字作同樣的記賬憑證予以沖回，以便下月付款或開出承兌商業匯票后，按正常程序，借記有關存貨類賬戶，貸記“銀行存款”或“應付票據”等賬戶。

【例4】上海申通物流公司采購五金材料一批，已經提貨并驗收人庫，月終發票賬單尚未到達，暫估人庫通知單的合同價格5000元，作會計分錄如下：

借：原材料 5000

貸：應付賬款-暫估應付賬款 5000

下月初用紅字將上述分錄原賬沖回，作會計分錄如下：

借：原材料 5000

貸：應付賬款——暫估應付賬款 5000

下月發票賬單寄到，實際價款為4920元，付款時，作會計分錄如下：

借：原材料 4920

貸：銀行存款 4920

(4)短缺或損耗的處理。物流企業在采購材料過程中，如發現短缺和損耗，必須認真查明原因，分清經濟責任，區別不同情況，分別進行處理。

a.定額內合理的途中損耗，如由于自然損耗等原因而發生的短缺，應當相應地提高人庫材料的實際單位成本，不再另作賬務處理。

b.能確定由供應單位、運輸單位、保險公司或其他過失人負責賠償的，應向有關單位或責任人索賠，借記“其他應收款”賬戶，貸記“在途物資”等有關賬戶。

c.因遭受意外災害發生的損失和尚待查明原因的途中損耗，先記入“待處理財產損溢”賬戶，查明原因后再做處理。

【例5】上海申通物流公司外購材料一批，貨款已經支付，并在已記人“在途物資”賬戶情況下，當材料運達企業時，發現短缺，區別不同情況，根據收料單，發票賬單和賠償請求書等，作會計分錄如下：

借：原材料（實際收到材料部分）

其他應收款——xx運輸單位（運輸單位責任部分）

其他應收款——xx供應單位（供應單位責任部分）

待處理財產損溢（意外災害或待查部分）

貸：在途物資小區內門口放輪胎占地找什么部門管

物業和城管部門投訴即可。

城管部門可組織沿線維修經營業戶對門前堆放各種廢棄汽車輪胎、廢舊物品、生活垃圾進行全面清理。要求維修經營業戶依法依規處理廢機油，做到規范收集，售賣至有相應資質的回收公司。同時加強宣傳教育力度。

向城管部門反映，可以通過經常性走訪經營業戶，面對面宣傳法律法規，宣傳城鄉結合部環境衛生問題危害性，教育和引導經營業戶樹立環境意識、衛生意識，積極參與環境衛生的維護和管理。交通局運管所要管賣輪胎的企業嗎?

交通局不管賣輪胎的企業。

銷售輪胎是一種商品的交易行為，而不是運輸服務行為．只進行輪胎銷售不用辦理運輸經營許可證的．營業執照也是只能有頒發單位即工商部門予以吊扣或者吊銷的．運管所沒有權利沒收營業執照。

運管所做出這樣的處罰的話，可以向法院提起行政訴訟要求予以撤消并賠償損失．輪胎被人惡意放氣了，這時候該怎么辦？抓不到人，保險公司會管嗎？

首先，如果我們平時說去一個陌生的地方，把車停在這個免費的公共停車位，或者路邊。那么下次你去用車的時候，我建議你一定要先提前看看你的輪胎，尤其是停在空曠的拆遷區或者門面前。被放氣的可能性比較大。如果車上有備胎，趕緊更換。如果解決不了，就給最近的修理廠打電話，讓技工過來。總是有一個便攜式氣泵。如果有人給它放氣，你可以自己打氣。

如果你看了監控，知道是誰放的，就可以維權了。平時注意定期檢查胎壓和胎面變化，定期清理胎面內的石子，防止硬物傷害，胎壁是最薄弱的。如果放氣特別嚴重，毫無疑問只能電話聯系汽修店，請師傅上門充氣。如果你的輪胎癟了，這時候也不要緊張，因為癟了之后，只要輪胎沒有損壞，用打氣筒打完氣就可以繼續使用。但是如果你沒有打氣筒，記住一點：不要強行啟動車輛。

反正想著說不定兩三公里外就能找到修車的地方，就不要那么做了，因為一旦爆胎，如果強行駕駛，基本上這個輪胎就報廢了。如果你的輪胎癟了，這時候也不要緊張，因為癟了之后，只要輪胎沒有損壞，用打氣筒打完氣就可以繼續使用。但是如果你沒有打氣筒，記住一點：不要強行啟動車輛。反正想著說不定兩三公里外就能找到修車的地方，就不要那么做了，因為一旦爆胎，如果強行駕駛，基本上這個輪胎就報廢了。

在陌生的地方沒有氣泵，沒有地方修車怎么辦？然后記住，打電話給保險公司，要求保險公司為你提供救援服務。基本上只要買了第三者責任險，就可以提供相應的免費救援服務，不用擔心，直接找保險公司給你辦理就行了。正常停車時，如果停在自己車位以外的車位，臨時停車標志必不可少。在臨時停車牌上寫上自己的電話號碼，必要時可以避免一些麻煩。