汽車方向盤轉彎的時候異響

1、方向盤內的氣囊游絲與轉向柱摩擦異響。這個屬于車輛本身模具或者方向盤裝配問題，沒有拆卸過的方向盤是不會出現這種情況的，可以重新按照技術標準安裝一遍即可。

2、助力轉向器內部損壞產生異響。當打方向時明顯感覺力度比以前大或者沒有那么順暢，并帶有異響，則有可能是助力轉向器內部損壞，同行是轉向機內配合齒輪磨損間隙過大所致的。這種情況就不能維修了，建議更換轉向機總成。

3、轉向橫拉桿球頭損壞或間隙過大產生異響。這種情況通常在打方向時會出現方向盤震動和異響，建議更換橫拉桿球頭哦或者橫拉桿總成，再進行四輪定位調整參數即可。

4、發動機助力皮帶過松或者老化產生的異響。對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶，皮帶的張緊力可以用手下壓一個手指頭即可。

5、減震器平面軸承發出異響。只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。

6、平衡桿膠松動。如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

7、轉向助力油太臟。如果助力油太臟，會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時更換轉向助力油。

8、轉向燈后回彈卡子發出的異響。如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。但這個聲音是最正常的，順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。這時，只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。

9、助力皮帶松緊度不當或老化。對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

10、限位螺絲防塵套損壞。限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間使用后尼龍套就會被磨破，而失去了尼龍套的保護，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上涂抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。

正確打方向盤的方法

1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。

2、當車輛停穩之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。

3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。