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美國固特異 輪胎 橡膠公司始建于1898年，已有百余年的歷史。固特異是世界知名的輪胎制造商之一，其在世界范圍內員工總數達7.2萬人，?迄今已在?23?個國家設立了?57個相關機構。

固特異輪胎-成立

1898年的美國，路上通行的交通工具形形色色，從馬匹、馬車直到誕生不久的汽車，但他們都迫切需要一種能緩沖路面沖擊力的墊子。于是弗蘭克希柏林兄弟買下了俄亥俄州阿克隆市東部的一間硬紙板廠，開始制造橡膠制品。為了紀念1839年發明“硫化”的查爾斯·固特異先生，兄弟倆將公司取名“固特異輪胎橡膠公司”，并選擇“飛足”為商標，取其優美、迅捷之意。

固特異的英文名稱是：goodyear，美國的輪胎大牌。 美國固特異輪胎橡膠公司始建于1898年，已有百余年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，其在世界范圍內員工總數達7.2萬人， 迄今已在 23 個國家設立了 57個相關機構。

固特異輪胎-發展

開發新產品

作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產品的開發，以適應日新月異的市場需求。固特異在1899年引進了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無內胎輪胎的專利；進而于1909年推出了飛機與卡車用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創了長途卡車運輸業務，名曰“飛足捷運”，為其輪胎的耐久力作了明證。二戰期間，除了輪胎固特異還開始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機；1947年推出尼龍簾線輪胎，進而于1962年推出后來成為行業生產標準的聚酯簾線輪胎。

進入20世紀（查成交價|參配|優惠政策）50年代后，固特異的經營開始出現多元化趨向，著力發展除輪胎外的新產品。1971年，“阿波羅”號14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得進一步的認可。

子午線輪胎

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代初固特異開始了生產現代子午線輪胎的時代。應用于各種交通工具，從轎車、輕卡車、卡車、農用車、賽車直到飛機輪胎，包羅萬象。固特異設在美國、盧森堡的技術研發中心致力于研發各種創新輪胎科技和專利，繼續為行業的發展推波助瀾。同時，固特異還專門為諸多國際一流汽車制造商為設計生產配套輪胎和相關設備，使用固特異輪胎的國際汽車品牌有勞斯萊斯、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒、雷克薩斯、凱迪拉克、林肯、捷豹路虎以及特斯拉等。

品牌在華

作為早在1994年第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今接近三十年，成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍人物。

固特異在中國制造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網絡，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。

固特異輪胎

固特異中國針對國內各大汽車廠商的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎。目前固特異為眾多豪華主流車型生產配套輪胎，包括賓利慕尚（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷Cayenne（查成交價|參配|優惠政策）、Macan（查成交價|參配|優惠政策），奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳SLC、 奔馳AMG 、奔馳GLK（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLE（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳GLB、奔馳GLA、奔馳S級、奔馳E級、奔馳C級、寶馬7系、寶馬X6、寶馬X5、寶馬X4、寶馬X3、寶馬X1、奧迪A8L、奧迪A6L、奧迪S5、奧迪A5、奧迪A4L、奧迪S3、奧迪A3、奧迪Q7、奧迪Q5L、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪Q2L、奧迪 TTS、奧迪TT、雷克薩斯RX、雷克薩斯RC、雷克薩斯IS、凱迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃爾沃S90、沃爾沃S60L、沃爾沃XC60、凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT5、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、別克昂科威、君威、威朗、全新英朗、閱朗，雪佛蘭邁銳寶、邁銳寶XL、探界者，大眾全新邁騰、CC、寶來、速騰GLI，斯柯達野帝SUV，福特銳界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪歐、新福克斯、福睿斯、馬自達3昂克賽拉、本田凌派、長城哈弗H6、名爵6等。

為了鞏固和發展固特異輪胎在中國高性能輪胎市場的領先地位，滿足中國飛速增長的替換及配套輪胎市場需求，固特異美國總部2002年決定再投資1.2億美元對大連的工廠進行擴產，將產能擴大到530萬條。此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬美元生產“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司。

2005年4月1日，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區總部由美國遷至中國上海。這是固特異加強中國及周邊地區業務發展的重要舉措，同時宣布公司新任命的固特異亞太和中國區強大領導陣容，并積極邁向宏偉的增長目標以及應對“一零年增長到10%”的挑戰。

堅持生產高品質的輪胎是大連固特異的主要目標。為保證高質量生產，固特異生產設備既1999年取得ISO9002認證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認證，2002年12月取得ISO14001認證，2003年3月取得TS16949認證。這些都為出產的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。

固特異輪胎-簡史

1898年： 固特異輪胎橡膠公司成立

1908年： 固特異為世界上首款量產汽車福特T系列提供原配輪胎

1964年： 創造陸路時速960公里世界紀錄的火箭車使用的是固特異輪胎

1971年： 人類首次登陸月球所乘太空車裝備的是固特異輪胎

1983年： 固特異成為最早為商用飛機提供子午線輪胎的供應商

1993年： 固特異推出了Aquatred輪胎----首款專為濕滑路況設計的輪胎

1994年： 固特異成為第一個在中國投資建廠的國外知名輪胎商，成立大連固特異輪胎有限公司

1998年： 固特異創造F1賽事368次冠軍紀錄，仍是位居第二的輪胎品牌獲勝次數的三倍猶多

2005年： 固特異推出缺氣保用輪胎，在被扎后仍能以最高80km/h的速度繼續行駛。

2006年：固特異在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第三百一十九。

2009年：固特異與美國宇航局共同發明月球“彈簧輪胎”，一種不會缺氣的節能輪胎。

2012年：固特異的胎壓自控技術被美國《時代周刊》評為“2012年度發明”。

2012年：固特異推出三氣室概念輪胎，可根據路面條件自行調節三種狀態。

2015年： 固特異推出具備發電功能的BHO3概念輪胎，能夠將輪胎滾動過程中所產生的熱能通過內部材料收集，并轉化為電能。

2017年： 固特異發布智能球形概念胎，創領行業新紀元。

2018年： 固特異發布OXYGENE苔蘚胎，一款可以進行“光合作用”的呼吸輪胎。

2019年： 固特異發布AERO飛行概念胎，陸空兩用,“駛”無前例。

2020年： 固特異發布RECHARGE膠囊煥新胎，胎面再生科技，瞬間輕松換胎。

御乘III代

產品介紹

2022年6月1日，固特異御乘III代上市，作為此次固特異推出的新一代轎車胎旗艦產品，御乘III代以全新ANX靜音技術，為消費者帶來舒適靜謐體驗。

性能介紹

1、高效降噪

御乘III代運用固特異全新ANX靜音技術。內置全新研發隔音層材料，周密包裹輪胎內部，遠離噪音困擾；外部則采用封閉式花紋設計，胎面細小流暢的橫向溝槽設計，胎肩封閉式花紋可顯著削減輪胎接地時溝槽內空氣受擠壓產生的噪音，并防止噪音擴散；同時，新增胎面花紋塊數量及優化的節距，使輪胎在接地時更平順，降低與地面撞擊時產生的噪音，進一步提高降噪表現。

2、柔感緩震

御乘III代通過內置全新配方的舒適緩震層，完整包裹輪胎內部，靜音的同時還能充分過濾行駛過程中的各種路面顛簸。

3、卓越抓地

御乘III代采用的高含量硅和特殊樹脂，可有效讓輪胎緊密貼合濕滑路面；同時，高密度刀槽輔以多重咬合邊的設計，讓輪胎更快速有效地切開水膜牢固抓住地面，以此縮短濕地剎車距離，提升濕地抓地性能。

御乘Ⅱ代

產品介紹

2015年6月3日，固特異再次實現全新突破，推出有史以來最靜音的豪華轎車輪胎——固特異御乘II代輪胎。御乘II代輪胎是一款專為豪華轎車設計的靜音舒適、有卓越濕地剎車性能的輪胎。獨具創新的胎面和胎體設計，先進的減震胎體和硅膠材料配方 ，給駕駛者帶來靜音舒適的駕乘體驗。

Eagle-360球形概念胎

作為一款前瞻性產品，采用仿生設計，專為自動駕駛汽車設計打造，具有革命性的操控性能及移動互聯功能。

企業榮譽

2005年，固特異全球銷售額超過197億美元，位列《財富》雜志公布的全球企業500強。

2018年，福布斯發布2018全球企業最佳聲譽百強排行，固特異輪胎排名16。

2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，固特異排名第319。

2020年5月13日，固特異名列2020福布斯全球企業2000強榜第1597位。

2020年5月18日，固特異輪胎位列2020年《財富》美國500強排行榜第216位。

2020年7月，入選 2020年全球汽車零部件企業百強榜。

2022年5月23日，位列2022年《財富》美國500強排行榜第209名。

固特異輪胎-成立 固特異輪胎-發展

固特異輪胎

固特異中國針對國內各大汽車廠商的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎。目前固特異為眾多豪華主流車型生產配套輪胎，包括賓利慕尚、保時捷Cayenne、Macan，奔馳SLK、奔馳SLC、 奔馳AMG 、奔馳GLK、奔馳GLE、奔馳GLC、奔馳GLB、奔馳GLA、奔馳S級、奔馳E級、奔馳C級、寶馬7系、寶馬X6、寶馬X5、寶馬X4、寶馬X3、寶馬X1、奧迪A8L、奧迪A6L、奧迪S5、奧迪A5、奧迪A4L、奧迪S3、奧迪A3、奧迪Q7、奧迪Q5L、奧迪Q5、奧迪Q3、奧迪Q2L、奧迪 TTS、奧迪TT、雷克薩斯RX、雷克薩斯RC、雷克薩斯IS、凱迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃爾沃S90、沃爾沃S60L、沃爾沃XC60、凱迪拉克CT6、凱迪拉克CT5、凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、別克昂科威、君威、威朗、全新英朗、閱朗，雪佛蘭邁銳寶、邁銳寶XL、探界者，大眾全新邁騰、CC、寶來、速騰GLI，斯柯達野帝SUV，福特銳界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪歐、新?？怂?、福睿斯、馬自達3昂克賽拉、本田凌派、長城哈弗H6、名爵6等。

為了鞏固和發展固特異輪胎在中國高性能輪胎市場的領先地位，滿足中國飛速增長的替換及配套輪胎市場需求，固特異美國總部2002年決定再投資1.2億美元對大連的工廠進行擴產，將產能擴大到530萬條。此外，總部2005年7月宣布將在大連工廠投資1800萬美元生產“缺氣保用”輪胎，從而成為第一家在中國制造“缺氣保用”輪胎的輪胎公司。

2005年4月1日，美國固特異輪胎橡膠有限公司將其亞太地區總部由美國遷至中國上海。這是固特異加強中國及周邊地區業務發展的重要舉措，同時宣布公司新任命的固特異亞太和中國區強大領導陣容，并積極邁向宏偉的增長目標以及應對“一零年增長到10%”的挑戰。

堅持生產高品質的輪胎是大連固特異的主要目標。為保證高質量生產，固特異生產設備既1999年取得ISO9002認證之后，相繼于2001年4月取得QS9000認證，2002年12月取得ISO14001認證，2003年3月取得TS16949認證。這些都為出產的每一條固特異輪胎提供了讓您更放心的安全保證。我們始終不渝地奉行著一個宗旨：讓“固特異”在人們心目中已成為“信賴”的代名詞。 固特異輪胎-簡史 御乘III代 御乘Ⅱ代 Eagle-360球形概念胎 企業榮譽 @2019FARROAD遠路輪胎質量怎么樣？遠路輪胎優缺點

;?????創立時間

??????2008年

??????國別性質

??????中國

??????公司規模

??????中國輪胎行業54強

??????主要市場

??????中國

??????采購車企

??????華晨、眾泰、江鈴、北汽

??????產品特點

??????靜音、舒適、自潔性強

??????FARROAD遠路輪胎質量是很不錯的，屬于山東豐源輪胎制造股份有限公司旗下的一個品牌，該公司是國家工信部輪胎行業首批準入企業之一，先后獲得中國質量協會頒發的全國質量檢驗穩定合格產品、質量信得過產品、質量誠信優秀企業等十多項榮譽稱號，而且還被山東省科技廳評為高新技術企業。不僅如此，遠路這個品牌還被山東省評定為中國市場質量信譽雙優品牌，這足以體現遠路輪胎過硬的質量。

??????遠路輪胎雖然有著很不錯的質量，但是其主要以出口代工為主，在國內的知名度很低，口碑一般。遠路輪胎的優點是靜音、舒適、自潔性強，有“中國米其林”的稱號，價格很便宜，性價比很高;其缺點也很明顯，不耐磨。這是針對其總體而言的優缺點，實際上，遠路輪胎有多個系列，分別為操控運動型系列、耐磨型系列、舒適型系列，各個系列主打的性能各不相同，車主可根據自己的車型及需求進行選擇。

??????遠路輪胎所屬的山東豐源輪胎制造股份有限公司是集半鋼子午線輪胎研發、制造、銷售于一體的現代化大型企業，該公司不僅引進了很多先進的技術，還擁有技術研發團隊和高規格國家認可實驗室，目前，遠路輪胎配套華晨、眾泰、江鈴、北汽等十多個汽車廠及新能源汽車廠，產品遠銷歐洲、美洲等全球100多個國家和地區。想告別煩人的胎噪？這幾款靜音輪胎你得了解一下

很多車主都希望汽車變得更安靜。在汽車的眾多質量投訴中，噪音一定會占據榜上一席。

其實每輛汽車都存在著噪音的問題。汽車制造廠家設置的NVH實驗室，就是專門涉及這個領域的。所謂NVH，就是噪聲、振動與聲振粗糙度的簡稱，這是衡量一輛車子舒適性的關鍵，因為用戶對這些方面的感受是最直接的。

車上的噪音是怎么來的？

我們在車內聽到的噪音主要來源于以下幾個方面：動力系統的噪音、風噪、車內面板振動噪音，以及路噪等，當然還會有車外的環境輻射噪音。

不過一直以來，各大整車制造企業在關注車輛的NVH問題時，測試調校會側重于車子主體的剛性結構、生產精度、造型設計、密封性、穩定性和隔音材料的使用等方面，盡可能的降低風噪和因車身部件振動產生的噪音，而至于路噪的輪胎噪音，考慮的相對欠缺。反映到用戶的實際用車情況中，很多車主表示路噪比較大，也就是行駛時輪胎會傳來“嗡嗡嗡”的煩人聲響。

這也比較好理解，畢竟整車制造企業的主業就是汽車工業設計和制造，并沒有涉及生產輪胎。雖然近年來一些車企也意識到了這個問題，會為一些車型配備主打靜音的輪胎，不過占比也為其中的少數。

而這一市場空缺，主要交給了輪胎企業去填補。

靜音輪胎，讓噪音減少

眾所周知，提升操控性是汽車自誕生以來從沒停過的主題，更快更強，更出色的性能，這些賣點常見于汽車廠商的廣告宣傳中。所有輪胎企業也在迎合這樣的發展旋律。

最為明顯的像倍耐力，鄧祿普這樣的輪胎品牌，特點就是強調抓地力和操控，而胎噪大是不少用戶反饋的一個短板。它們覺得，在抓地力和操控前面，舒適是可以讓步的。

但也有輪胎企業希望在操控和舒適間找到一個更好的平衡：既保持足夠的抓地力，又讓胎噪變得更小。比如說，外資的米其林、馬牌輪胎，國產的威獅、朝陽輪胎，其中為用戶所推崇的一個產品特點便是靜音。

那么這些主打靜音的輪胎，是如何讓胎噪減少的？這需要從胎噪的產生說起。

花紋，抑制輪胎噪音的關鍵

輪胎在向不斷地向前轉動時，胎面的花紋塊與地面頻繁地摩擦、擠壓，以及空氣在這些花紋塊間的溝槽間壓縮、竄動，都會產生噪音。

如果輪胎沒有花紋，那它確實會變得更安靜。

但就和我們知道光頭胎的抓地力也是最強的那樣，為了兼顧到雨天排水情況下的日常用車，輪胎必須帶有花紋。想讓噪音變小，一切還得回到源頭下手。所以，輪胎花紋同時也是抑制輪胎噪音的關鍵。

為了盡可能的減少噪音，輪胎企業在設計靜音輪胎花紋時，會通過計算機進行各種“仿真分析”，對輪胎的變形進行力學分析、聲學模型分析，以求花紋靜音性的最優化。

我們來觀察一下馬牌、米其林和威獅這幾款靜音輪胎的花紋特點，便可以更直觀地了解靜音輪胎的花紋是如何抑制噪音的。

可以看到，米其林浩悅4 、馬牌CC6、威獅RP36這三款輪胎的花紋都采用了不規則和變節距的設計。這是因為空氣在相同規則的花紋內流動時，容易產生幅值、相位接近的聲波，疊加后會加大噪音的形成。不同的花紋塊狀，把聲波分散到不同的頻率范圍，滾動噪聲更小。

米其林浩悅4：浩悅系列EvenPeak 技術，中央及胎肩部位帶自鎖片靜音肋條，減輕花塊變形時空氣震動，有效降低胎噪

威獅RP36：數碼靜音花紋過濾技術，最小化噪音，輪胎肩部閉合花紋設計，有效抵消和分散各花紋塊間的噪音

馬牌CC6：基于“核姆霍茲共振器”原理設計的消音艙和變頻降噪器設計，有效打破形成噪音的氣流，降低整體輪胎的噪音水平

除了從花紋設計入手打破形成的噪音外，舒適型輪胎還通過加大胎面與路面的接觸面積，減少震動，來達到減少噪音、增強舒適性的效果。像威獅RP36采用了特殊的緩震花紋，吸收因路面不平產生的震動，而馬牌CC6則是采用了路面自適應配方，更好的貼合路面。

而且，舒適型輪胎的材料硬度設定一般適中或偏軟，除了保證平穩行駛的舒適性外，抓地力和濕地表現也是很不錯的。

以上列舉的三款輪胎中，威獅RP36算是一款入門級的舒適型輪胎，價格只有馬牌cc6和米其林浩悅4這款兩高型舒適型輪胎的一半不到，售價只是和其它外資品牌的普通經濟型輪胎相仿，。性價比非常突出。而且它在強調提升靜音性的同時，還兼顧到了油耗和耐磨方面，適合絕大多數A級或緊湊型車主的使用訴求。如果是B級或以上車型，推薦像馬牌CC6，米其林浩悅4，或者是朝陽RP76這樣的高端舒適型輪胎，會獲得更佳的體驗效果。

最后，大家對于馬牌和米其林的靜音性，應該容易接受，就不多作介紹了。大家比較好奇的應該是，這款威獅RP36的實力到底如何？我截了專業測試輪胎的權威媒體《車與輪》上的威獅RP36測試成績和評價，給大家參考。

“在車內噪音測試環節，車內D檔怠速時噪音為41.5分貝，作為一款A級車來說這個隔音還是相當不錯的。當車速行駛到60km/h并勻速駕駛時，平均車內噪音為61.1分貝。當車速提升到80km/h車內平均噪音為64.7分貝。從車內靜音性來看，中策威獅RP36的靜音效果的確已經達到了一線輪胎品牌的水平?！?p>可以看出，靜音輪胎威獅RP36也是得到很高的肯定的。

如果你覺得車內的噪音大，不妨仔細觀察一下是否是輪胎產生的噪音，在下次更換輪胎時記得換上一套靜音輪胎，你就可以安安靜靜地開車了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。